Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Накладки кабины на автомобилях МАЗ относятся к деталям внешней и внутренней отделки, которые защищают панели и закрывают стыки. Они снижают риск повреждений от грязи, мелких ударов и вибраций. При подборе важно учитывать место установки, тип крепежа и совместимость по форме.
Накладка кабины используется для защиты кромок, усиления зоны стыка и закрытия технологических отверстий. Деталь ставят на наружные панели, пороги, стойки, участки около подножек. Материал зависит от исполнения: ABS-пластик, полипропилен, резина, металл с окраской. Толщина пластика часто находится в диапазоне 2–4 мм, а для резиновых элементов важна эластичность при –40°C.
Накладка салона решает другую задачу и относится к внутренним поверхностям. Она закрывает крепеж, проводку, край обшивки, снижает истирание от обуви и инструмента. Отдельно применяется молдинг кабины, который перекрывает стык панелей и уменьшает попадание влаги в зазор. Для узлов в нижней части часто используют уплотнители и клейкие ленты, чтобы не появлялся скрип при вибрации.
Повреждение накладок обычно видно при мойке или осмотре после рейса. Проверяют геометрию, плотность прилегания, целостность крепежных точек и состояние лакокрасочного слоя рядом. На внешних элементах также оценивают, не задерживается ли грязь под кромкой:
• Трещины, сколы, локальные изломы пластика, особенно около отверстий крепления.
• Отслоение от поверхности, щели по кромке, потеря формы после удара или перегрева.
• Сорванные клипсы, разбитые посадочные отверстия, люфт при нажатии рукой.
• Следы трения о металл, протёртая краска, появление коррозии под деталью.
• Деформация нижней защиты, из-за которой страдает накладка буфера кабины и крепления рядом.
Если дефект сопровождается люфтом, нагрузка переходит на соседние элементы и крепеж. Изношенная накладка внутренняя может начать задевать проводку или мешать фиксации обшивки. При замене полезно очистить поверхность и восстановить антикор на открытых участках.
Перед монтажом поверхность обезжиривают и просушивают, особенно в зонах клеевого крепления. При установке проверяют совпадение отверстий и не тянут деталь винтами через перекос. Для клипс используют штатный тип и диаметр, иначе пластик трескается при затяжке. При применении двусторонней ленты важна температура не ниже +15°C и прижим 30–60 секунд по всей длине.
После установки контролируют зазоры и отсутствие контакта с подвижными частями. Для внешних элементов критичен дренаж, чтобы вода не скапливалась под кромкой. Молдинг кабины ставят без натяга, с ровной линией прилегания, иначе появятся отрывы на скорости. Если используется герметик, его наносят тонким слоем и удаляют излишки до высыхания.
При выборе учитывают место установки, сторону, цвет, тип поверхности и крепление: клипсы, саморезы, лента, комбинированный вариант. Важно сравнить форму по радиусам и длине, поскольку разные кабины и бамперы имеют отличия. Накладка салона подбирается по фактической комплектации, так как обшивка может отличаться по годам выпуска.
Для нижней части проверяют стойкость материала к реагентам и пескострую, чтобы не разрушалась накладка буфера кабины. Покупать у нас удобно для точного подбора: можно сверить фото, размеры и тип крепежа до оформления. По запросу уточняются применяемость и комплектность, чтобы деталь встала без доработки.
В ассортименте есть запчасти МАЗ, а также запчасти кабины для МАЗ для наружной и внутренней отделки. Это снижает риск ошибок при заказе и повторного разбора креплений.
Накладки кабины требуют периодического осмотра вместе с крепежом и состоянием краски под деталью. Замена поврежденных элементов помогает сохранить панели и уменьшить загрязнение стыков. При корректном подборе и установке отделочные детали выполняют защитную и декоративную функцию без люфта и скрипа.
