Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Крепежные элементы двигателя MAZ играют ключевую роль в обеспечении надежности и безопасности работы силового агрегата. В конструкции силового агрегата используются более 10 типов метизов, которые рассчитаны на специфические нагрузки, температуры и вибрации. Они обеспечивают крепление головки блока цилиндров, коллекторов, маховика, клапанной крышки, сцепления, компрессора и топливного фильтра.
Среди крепежных элементов, используемых в двигателях MAZ, выделяют следующие основные группы:
• Болт головки блока короткий — длина 40–60 мм, диаметр резьбы М12, выдерживает усилие натяжения до 1200 Н·м. Применяется для крепления элементов с ограниченным доступом, где требуется компактный размер и высокая прочность.
• Болт головки блока длинный — длина 80–120 мм, диаметр резьбы М14, рассчитан на усилия более 1500 Н·м. Используется для крепления основных узлов головки блока, где нагрузка максимальна.
• Болт выпускного коллектора — диаметр 10 мм, длина 45–70 мм, выдерживает высокие температуры до 900°С. Крепит выпускной коллектор, который подвержен сильному нагреву и вибрациям.
• Болт впускного коллектора — аналогичные параметры, выдерживает температуры до 600°С. Обеспечивает надежную фиксацию впускного коллектора, влияя на качество подачи воздуха в цилиндры.
• Шпилька коллектора — длина 100–150 мм, резьба М12–М14. Применяется для крепления коллекторов с повышенной устойчивостью к вибрационным нагрузкам. Способна выдержать до 3000 циклов вибрации без ослабления крепления.
• Болт маховика — диаметр 14 мм, длина 50–70 мм, момент затяжки 400–500 Н·м. Фиксирует маховик на коленчатом вале, передавая крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Надежность крепления критична для плавности работы трансмиссии.
• Болт клапанной крышки — диаметр 8–10 мм, длина 25–40 мм. Гарантирует герметичность камеры клапанов, предотвращая утечки масла, загрязнение внутренностей двигателя.
• Болт сцепления — диаметр 12 мм, длина 60–90 мм, рассчитан на нагрузки до 1200 Н·м. Фиксирует сцепление, выдерживает динамические нагрузки при переключении передач.
• Болт топливного фильтра — диаметр 10 мм, длина 30–50 мм. Крепит корпус фильтра, предотвращая протечки топлива и обеспечивая надежную работу системы подачи.
• Болт компрессора — диаметр 12 мм, длина 40–60 мм. Крепит компрессор, выдерживает динамические нагрузки, вибрации, возникающие при работе системы подачи сжатого воздуха.
Все крепежи изготовлены из легированной стали класса прочности 10.9 с цинковым или фосфатным покрытием толщиной 15–20 микрон. Это покрытие увеличивает срок службы крепежных элементов на 30–40%, защищая от коррозии и усталости металла.
Правильный выбор метизов MAZ имеет стратегическое значение для долговечности и безопасности техники. Рекомендации по выбору включают следующие пункты:
• Соответствие параметров болта модели двигателя. Длина, диаметр и шаг резьбы должны точно совпадать с требованиями производителя MAZ. Несоответствие приводит к ослаблению крепления, деформациям, преждевременному выходу из строя узлов.
• Качество материала и покрытия. Использовать метизы из стали класса 10.9 с антикоррозийным покрытием. Такие крепежи выдерживают момент затяжки до 1500 Н·м, имеют ресурс эксплуатации более 1000 циклов, что снижает риск поломок.
• Учет условий эксплуатации. Для двигателей, работающих при повышенных температурах и вибрациях, предпочтение следует отдавать метизам с повышенной термостойкостью и антивибрационными свойствами.
• Периодическая проверка и своевременная замена. Проверку состояния рекомендуется проводить каждые 20–30 тыс. км пробега. При наличии признаков коррозии, трещин или ослабления крепления требуется замена, иначе возможны дорогостоящие поломки двигателя.
Крепежные элементы влияют на стабильность работы двигателя. Ослабленный или поврежденный болт головки блока приводит к снижению компрессии, утечкам охлаждающей жидкости и масла, что приводит к перегреву, повреждению цилиндров. Некачественный крепеж коллектора вызывает подсос воздуха, снижая мощность двигателя и увеличивая расход топлива. Отказ болта сцепления или маховика приводит к вибрациям, ускоренному износу деталей трансмиссии, а в тяжелых случаях — к полной остановке техники.
Использование оригинальных крепежей MAZ сокращает риск аварийных ситуаций на 25–30%, снижает расходы на ремонт, увеличивает срок службы двигателя до 10 лет при правильном обслуживании. В разделе Запчасти двигателя для МАЗ или каталоге Запчасти МАЗ представлен ассортимент сертифицированных крепежных элементов для обслуживания грузового автомобиля.