Болт М14-6Н*110 200851 ОАО МАЗ

Болт М14-6Н*110 200851 ОАО МАЗ применяется для крепления узлов и агрегатов на грузовых автомобилях МАЗ и их модификациях. Деталь имеет метрическую резьбу М14 с шагом 1,5 мм, поле допуска 6Н и длину стержня 110 мм. Такой крепеж устанавливается в соединениях, где требуются усилие затяжки, устойчивость к вибрациям и надежная фиксация под переменными нагрузками. Болт востребован при ремонте заднего моста, установке редуктора и других элементов трансмиссии .

В работе болт испытывает постоянные вибрации, ударные нагрузки и воздействие внешней среды. При движении по неровностям соединение подвергается знакопеременным усилиям, которые стремятся ослабить затяжку. Если болт не обеспечивает расчетного натяга, детали начинают смещаться, появляются стуки, люфт и ускоренный износ сопряженных поверхностей. Критично это для узлов, от которых зависит безопасность движения.

Преимущество болта проявляется в предсказуемом моменте затяжки и устойчивости к многократным демонтажам. Это упрощает обслуживание и ремонт автомобиля. Болт не сминается при использовании стандартного инструмента, не срывает резьбу и не деформируется под нагрузкой. Для ремонта грузовой техники такая деталь экономит время и обеспечивает надежность соединений.

Исправная работа болта М14-6Н*110 напрямую влияет на безопасность автомобиля. Ослабление или разрушение крепежа приводит к смещению деталей, нарушению работы подвески, рулевого управления, тормозного механизма или трансмиссии. На скорости это создает аварийную ситуацию. Своевременная замена болта 200851 стоит несоизмеримо меньше, чем ремонт после отказа узла.

Технические характеристики болта М14-6Н*110 200851

• Оригинальный артикул: 200851

• Тип: болт с шестигранной головкой

• Резьба: метрическая М14х1,5

• Поле допуска: 6Н

• Длина стержня: 110 мм

• Материал: конструкционная углеродистая сталь

• Покрытие: антикоррозионное заводскоеДанная деталь применяется на автомобилях АМАЗ-103, -256, МАЗ-437040, -437030, -437121, -4371N2, -438121, -438143, -457043.

Советы по установке болта М14-6Н*110 200851

Перед установкой очистите резьбу отверстия или гайки от грязи, старой смазки и ржавчины. Проверьте состояние резьбы — при повреждении восстановите ее метчиком или замените ответную деталь. Нанесите тонкий слой графитовой смазки на резьбу, чтобы облегчить затяжку и защитить соединение от коррозии. Убедитесь, что новый болт 200851 без трещин, задиров и смятых витков.

Затягивайте болт динамометрическим ключом, соблюдая рекомендованный момент для резьбы М14х1,5. Точное значение зависит от конкретного узла и указывается в руководстве по ремонту автомобиля МАЗ. Перетяжка растягивает резьбу и может привести к обрыву болта, недотяжка — к ослаблению соединения и появлению люфта. Затяжку выполняйте плавно, без рывков.

Типичная ошибка — использование болта с поврежденной резьбой или смятыми гранями. Также нельзя заменять штатный болт деталью с другим шагом резьбы или классом прочности. При сборке узлов рекомендуется применять новые болты, а не повторно использовать старые. Для соединений, подверженных вибрации, используйте стопорные шайбы или анаэробный фиксатор резьбы.

После затяжки проверьте надежность соединения и при необходимости законтрите болт. При эксплуатации периодически осматривайте крепеж и подтягивайте его при ослаблении. Очищайте болт от грязи и реагентов, после зимней эксплуатации. Своевременная замена болта М14-6Н*110 200851 сохранит узлы автомобиля в рабочем состоянии и обеспечит безопасность движения техники МАЗ и АМАЗ.