Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Двигатель грузового автомобиля МАЗ является сердцем всей конструкции. Крутящий момент от поршней передаётся через коленчатый вал. Этот элемент работает под высоким давлением и температурой. Опоры фиксируют агрегат на раме и гасят вибрации. От состояния вала, а также опор зависит ресурс всего двигателя. Коленвал воспринимает основные нагрузки при работе.
Вал коленчатый маз преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращение. Деталь изготавливается из высокопрочного чугуна или легированной стали. Поверхности шеек закаляются до твёрдости 55–60 HRC. Диаметр коренных шеек составляет 85–95 мм в зависимости от модели. Шатунные шейки шлифуются с точностью до 0,01 мм. Масляные каналы сверлятся под углом для подачи смазки к вкладышам. Коленчатый вал проходит динамическую балансировку на заводе. Отклонение от нормы приводит к преждевременному износу.
Вал опоры двигателя служит элементом крепления силового агрегата к раме. Он воспринимает вес двигателя и крутильные колебания. Шток опоры передаёт усилие от кронштейна к резиновой подушке. Втулка опоры маз снижает трение, а также износ подвижного соединения. Для тяжёлых условий применяются усиленные втулки из бронзы. Резиновые подушки бывают solid и гидравлическими. Кронштейны опор крепятся к раме болтами М14. Момент затяжки составляет 90–110 Нм.
Коленвал ямз устанавливается на ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-650. Деталь имеет противовесы для уравновешивания вращения. Осевой люфт коленвала не должен превышать 0,15 мм. Вал коленчатый балансируется в сборе с маховиком. Нарушение балансировки вызывает вибрацию, а также разрушение подшипников. Ресурс детали при нормальной смазке достигает 500 тысяч километров. При шлифовке необходимо соблюдать радиусы галтелей. Уменьшение радиуса вызывает концентрацию напряжений.
В процессе эксплуатации вал и опоры подвергаются износу. Появляются задиры, трещины и люфты. Диагностику проводят при капитальном ремонте двигателя. Проверяют биение шеек и состояние вкладышей. При обнаружении дефектов требуется замена деталей. Стук в нижней части двигателя появляется при износе вкладышей. Он усиливается под нагрузкой и на холодную.
Основные признаки неисправности:
- Стук в нижней части двигателя при работе.
- Падение давления масла в системе.
- Повышенная вибрация на холостом ходу.
- Люфт двигателя относительно рамы.
- Разрушение резиновых подушек опор.
- Трещины на корпусе втулки или штока.
При обнаружении этих признаков требуется замена. Вал опоры двигателя меняют при деформации или коррозии. Шток опоры не подлежит ремонту сваркой. Втулка опоры заменяется при износе более 0,2 мм. Коленвал шлифуется под ремонтный размер или меняется. Коленвал ямз маз при трещинах восстановлению не подлежит. При разрушении вкладышей может произойти заклинивание вала. Это приведёт к капитальному ремонту всего двигателя.
Перед заменой необходимо снять двигатель с рамы. Очистить посадочные места от грязи и масла. Установить новые вкладыши и опоры. Затяжку болтов выполнять динамометрическим ключом. Момент затяжки коренных вкладышей составляет 180–220 Нм. Для замены потребуются динамометрический ключ, микрометр, нутромер. Проверку зазоров выполняют с помощью пластикового калибра Plastigauge.
При подборе учитывают модель и тип двигателя. Каталожный номер указан в руководстве по ремонту. Оригинальные детали имеют заводскую маркировку. Аналоги должны соответствовать по материалу и размерам. Вал коленчатый подбирается по диаметру шеек. Втулка опоры выбирается по внутреннему диаметру. Частой ошибкой является повторное использование старых болтов. Болты крепления опор, а также вкладышей подлежат замене.
В нашем каталоге представлены запчасти МАЗ для двигателя. Мы предлагаем запчасти двигателя для МАЗ от проверенных производителей. Все валы и опоры прошли входной контроль. Обращайтесь для подбора, а также оформления заказа. Наши специалисты помогут подобрать деталь по VIN-коду. Оригинальные запчасти МАЗ проходят заводские испытания. Они гарантируют соответствие геометрии и твёрдости.
Своевременная замена сохраняет работоспособность двигателя. Регулярный осмотр позволяет выявить стуки, а также люфты на ранней стадии. Используйте качественные детали, а также соблюдайте моменты затяжки. Правильно подобранный Коленвал маз обеспечивает надёжную работу силового агрегата. При первых признаках вибрации обратитесь за диагностикой. Не эксплуатируйте автомобиль с неисправным двигателем. Это гарантирует безопасность и долгий срок службы вашего грузовика. После замены вала требуется обкатка в течение 1000 километров. Не рекомендуется превышать нагрузку и обороты. Соблюдение технологии ремонта обеспечивает надёжную работу узла. Регулярное обслуживание продлевает ресурс автомобиля. Замена изношенных элементов предотвращает дорогостоящий ремонт. Используйте только качественные запчасти для вашего МАЗ.
