Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Шайба МАЗ — это компонент системы, от состояния которого зависит стабильность работы осевой конструкции. Шайбы для среднего моста помогают регулировать натяжение и предотвращать повреждения других частей системы, что способствует долговечности и безопасной эксплуатации грузовика.
В нашем каталоге запчастей MAZ представлены все необходимые метизы, включая шайбы для среднего моста, которые можно заказать с доставкой по всей территории России.
Для грузовых автомобилей МАЗ используется несколько типов метизов, каждый из которых выполняет свою функцию. Рассмотрим основные виды шайб, применяемых в средних мостах:
• Шайба МАЗ — это стандартный элемент, используемый для защиты и распределения нагрузки в мостовой системе. Эти метизы могут выдерживать значительные нагрузки, до 1000 кг на точку крепления, что позволяет обеспечить долговечность и надежность всей осевой конструкции.
• Шайба регулировочная МАЗ — предназначена для точной настройки натяжения соединений, позволяя регулировать нагрузку до 1500 кг на соединение. Это важно для обеспечения корректной работы всех элементов моста.
• Шайба регулировочная шкворня МАЗ — применяется для надежной фиксации шкворня, что предотвращает его износ и способствует долговечности всей системы. Этот элемент служит до 100 000 км пробега.
• Шайба сателлита МАЗ — служит для крепления сателлитов в трансмиссии. Эти детали способны выдерживать давление до 150 МПа и эффективно работать при температуре до +90°C, предотвращая повреждения других компонентов трансмиссии.
• Шайба хвостовика МАЗ — используется для крепления хвостовиков, которые соединяют важные элементы трансмиссии. Эти метизы обеспечивают надежность системы, выдерживая нагрузки до 1200 кг.
• Шайба редуктора МАЗ — применяются для соединения различных частей редуктора. Эти элементы работают при давлениях до 120 МПа и температурах до +100°C, снижая износ компонентов и обеспечивая стабильную работу системы.
Эти метизы гарантируют надежную и долгосрочную работу средней осевой системы. Для того чтобы система функционировала стабильно, рекомендуется регулярно проверять состояние всех крепежей и своевременно заменять изношенные компоненты.
Метизы среднего моста подвержены износу, что может негативно повлиять на работу всей осевой системы. Вот основные признаки, свидетельствующие о необходимости замены элемента:
• Неравномерное распределение нагрузки. Если нагрузка не распределяется равномерно по всем соединениям, это приведет к дополнительному износу других частей моста, ухудшая динамические характеристики грузового автомобиля. Этот процесс может проявляться в повышенных вибрациях, ощущаемых водителем, или в ускоренном износе подвесных элементов.
• Скрипы и шумы при движении. Если элемент утратил свои свойства, он не может выполнять свою задачу по разгрузке узлов моста, что вызывает дополнительные трения и посторонние звуки. Это также приводит к повышенному износу металла и дополнительному шуму.
• Нарушение регулировки натяжения. Постоянная корректировка натяжения деформированных метизов вызовет нестабильность работы моста. В результате соединения начинают «играть», что может повлиять на шкворни или сателлиты и ускорить их износ.
• Повреждения поверхности. Трещины, сколы или изогнутые края на метизах могут указывать на перегрузки, неправильный монтаж или недостаточную обработку материала. Эти повреждения приведут к разрушению других элементов моста, таких как сателлиты в трансмиссии.
• Неустойчивость соединений. Если места соединения становятся подвижными, это указывает на повреждения или деформацию метиза. Это влияет на работу хвостовиков или редуктора и снижает безопасность эксплуатации грузового автомобиля.
Регулярная проверка и замена метизов поможет избежать поломок и продлить срок службы грузового автомобиля. Купить метизы МАЗ для среднего моста можно в разделе каталога Мост средний для MAZ .Мы предлагаем скидки от суммы заказа, гибкие условия оплаты, а также возможность индивидуальной отсрочки платежа.
