Шайба опорная 6303-2506051-HRT применяется для ограничения осевых перемещений и обеспечения правильного положения элементов механизма. Она формирует стабильную опорную поверхность в узлах с вращающимися деталями трансмиссии. Благодаря точной геометрии и прочному материалу шайба шестерни снижает износ сопряжённых пар и защищает механизм от перекосов.
Шайба опорная, а также аналоги с разными типами крепежа и посадочными размерами, устанавливаются на МАЗ-5551, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-64221, МАЗ-531605, МАЗ-5432, МАЗ-5516 и сопоставимые модели. Она подходит для редукторов ведущего моста и других агрегатов с осевыми усилиями. Применение подтверждено нормативной документацией завода-изготовителя и принципами стандартизации запчастей семейства МАЗ.
Совместимость по размерам облегчает складское хранение и сокращает риск ошибки при подборе. Установка возможна как на оригинальные посадочные места, так и на узлы с предварительно аналогичным вариантом исполнения. Шайба шестерни заднего вала и шайба шестерни сателлитов обеспечивают полностью штатную работу механизма в системе ведущего моста.
Технические характеристики шайбы опорной 6303-2506051-HRT
Для корректного функционирования трансмиссии параметры каждой детали должны соответствовать заводской спецификации:
• диаметр внутренний и внешний: 86×118 мм;
• четыре технологических отверстия;
• масса: 0,07 кг.
Благодаря указанным значениям обеспечивается точное позиционирование и легкая замена в условиях стандартного ремонта. Данные характеристики делают шайбу шестерни 6303-2506051-HRT пригодной для сборки дифференциалов и сопряжённых элементов, исключая зазоры и перекосы.
Признаки необходимости замены шайбы шестерни 6303-2506051-HRT
Появление износа или повреждений требует немедленной замены детали для минимизации риска разрушения связанных элементов. К основным признакам относятся:
• изменение толщины, появление прогиба или сколов по контуру;
• выход из строя одного из крепёжных отверстий или потеря посадки;
• неравномерный износ на сопряжённых поверхностях или следы перегрева;
• появление необычных шумов при работе трансмиссии.
Если вовремя не заменить шайбу опорную 6303-2506051-HRT, можно столкнуться с ускоренным разрушением корпуса дифференциала, поломкой шестерён сателлитов и осевыми люфтами в валу. Это ведёт к ремонту всей пары или даже потребует замены узла в сборе.
