Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Шланг рулевого управления МАЗ является составляющей системы, отвечающей за передачу давления жидкости в гидравлическом механизме управления. Этот элемент участвует в процессе регулирования усилия на руле, обеспечивая комфортное управление и безопасную эксплуатацию транспортного средства. При его неисправности могут возникнуть проблемы, такие как потеря управляемости и снижение эффективности системы гидроусилителя. Срок службы шланга рулевого управления зависит от его качества, условий эксплуатации и регулярности технического обслуживания.
Систему рулевого управления рекомендуется проверять каждые 10 000 — 15 000 километров пробега, а замена может потребоваться раньше, если обнаружены следующие признаки:
• Утечка жидкости. Течи, особенно на местах соединений, могут привести к падению давления в гидравлической системе. Такие утечки возникают из-за износа материала или повреждения. Потеря давления в системе может нарушить работу гидроусилителя и снизить эффективность рулевого управления. Допустимая утечка не должна превышать 1% от общего объема жидкости в системе за 1000 км пробега.
• Проблемы с усилием на руле. При недостаточном давлении жидкости в системе усилие на руле возрастает. Это может произойти, если шланг гур МАЗ не может выдерживать необходимое давление. Давление в гидросистеме должно находиться в пределах от 80 до 150 бар, в зависимости от модели и комплектации автомобиля.
• Шумы в системе. Появление посторонних звуков при вращении руля может свидетельствовать о нарушении циркуляции жидкости, вызванном повреждением шланга. Наиболее часто шумы возникают, когда система работает с недостаточным количеством жидкости, что связано с утечкой из-за дефекта материала.
• Вибрации на руле. Если при рулевом управлении появляются вибрации, это указывает на проблемы в гидросистеме. Такие проблемы вызваны повреждением шланга, который не может эффективно передавать давление.
Срок службы стандартного шланга для МАЗ составляет в среднем от 3 до 5 лет в зависимости от интенсивности эксплуатации и условий работы.
Выбор правильного шланга для рулевого управления МАЗ зависит от нескольких факторов: типа транспортного средства, предназначения и условий эксплуатации. Основные типы для рулевого управления:
• Шланг гидроусилителя МАЗ. Передает давление от насоса к рулевой рейке. Он должен выдерживать высокие нагрузки, так как давление в системе может достигать 150 бар в зависимости от типа насоса. Важно выбирать вариант, который соответствует требованиям для работы с гидравлическими жидкостями.
• Шланг давления масла МАЗ. Используется для подачи масла в гидравлические компоненты. Должен быть устойчивым к воздействию масла и других агрессивных жидкостей, а также иметь высокий рабочий диапазон температур (от -40°C до +100°C).
• Шланг масляный МАЗ. Применяется для подачи масла в системы, где давление не превышает 50 бар. Используется в комбинации с шлангами высокого давления и является частью гидросистемы, предотвращая перегрев и улучшая работу всей системы.
• Шланг гур нагнетательный МАЗ. Он используется для подачи жидкости под давлением в систему рулевого управления. Это один из ключевых элементов, обеспечивающих нормальную работу гидроусилителя. Нагнетательные шланги должны выдерживать давление до 180 бар в некоторых моделях автомобилей.
• Шланг сливной МАЗ. Используется для отвода избыточной жидкости. Он не подвергается таким высоким нагрузкам, как нагнетательные шланги, но также должен быть достаточно прочным, чтобы предотвратить утечку жидкости при перегрузках.
• Шланг гур зубренок. Используется для автомобилей повышенной грузоподъемности и имеет усиленную конструкцию для работы с более высокими давлениями — до 200 бар.
При выборе шланга рулевого управления для МАЗ важно учитывать его диаметр, длину и материал. Неправильный выбор может привести к частым поломкам системы и снижению безопасности транспортного средства. Все эти шланги должны соответствовать стандартам качества, обеспечивая долгосрочную эксплуатацию.
Запчасти для шлангов рулевого управления МАЗ можно найти в каталоге запчастей MAZ, а также в подкатегории Рулевое управление для MAZ. При выборе деталей необходимо учитывать параметры, указанные в спецификациях, чтобы обеспечить оптимальную работу гидравлической системы.
