Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Тормозной механизм грузовых автомобилей МАЗ работает под высокой нагрузкой и требует точной геометрии всех элементов. Стабильность торможения зависит от состояния опорных деталей, на которые передается усилие от привода. Одним из ключевых компонентов является опора разжимного кулака, обеспечивающая корректную работу барабанного узла.
Опора разжимного кулака служит элементом фиксации, а также центровки кулака в корпусе тормозного механизма. Она воспринимает радиальные и осевые нагрузки при каждом нажатии на педаль. Деталь обеспечивает устойчивое положение вала, а также исключает смещение при передаче усилия на колодки.
Корректная работа узла поддерживает равномерное раскрытие колодок внутри барабана. Износ посадочного места приводит к перекосу и неравномерному прижатию фрикционных накладок. В дисковых и комбинированных схемах применяется опора разжимного рычага, которая стабилизирует положение рычага при передаче усилия от пневмокамеры. Функционально опора выполняет направляющую и удерживающую роль, снижая вибрационную нагрузку и препятствуя ускоренному износу сопряжённых элементов.
Состояние узла оценивается при техническом обслуживании системы. Опора разжимного кулака подвергается износу из-за постоянной нагрузки и воздействия влаги.
Основные признаки:
• увеличение люфта в зоне вала;
• неравномерный износ накладок;
• появление скрипа или металлического стука;
• затруднённое возвращение колодок в исходное положение.
Если обнаружены следы коррозии или овальность отверстия, узел подлежит замене. Временная регулировка не устраняет причину перекоса. Повреждённая опора разжимного рычага может вызвать снижение эффективности торможения и перегрев барабана.
Своевременная замена восстанавливает правильную геометрию механизма. Это предотвращает ускоренный износ колодок, а также снижает нагрузку на пневматический привод.
Перед монтажом очищают посадочное место, а также проверяют состояние вала. Опора разжимного рычага должна устанавливаться без перекоса и зазоров. Поверхности рекомендуется смазать составом, устойчивым к высокой температуре.
После сборки проверяют плавность вращения кулака. Отсутствие люфта подтверждает корректность монтажа. Контроль выполняют до установки барабана.
При подборе учитывают диаметр посадки и материал изготовления. Опора разжимного кулака должна соответствовать конструкции конкретной модели МАЗ. Несовпадение размеров приводит к нарушению работы механизма.
Рекомендуется приобретать качественные запчасти МАЗ, прошедшие контроль размеров и обработки. Надёжные запчасти тормозной системы для МАЗ обеспечивают точную посадку и стабильную эксплуатацию. Покупка у проверенного поставщика снижает риск повторного ремонта и преждевременного износа узлов.
Опорные элементы системы выполняют ключевую роль в обеспечении безопасности движения. Исправная опора разжимного кулака поддерживает правильную геометрию раскрытия колодок и равномерное распределение нагрузки. Надёжная опора разжимного рычага стабилизирует передачу усилия, а также снижает вибрацию механизма. Регулярный контроль состояния и своевременная замена позволяют сохранить эффективность торможения и ресурс сопряжённых деталей при эксплуатации грузовой техники МАЗ.
