Технологии грузового транспорта продолжают быстро развиваться. На этой неделе сразу несколько новостей показали, как отрасль движется в сторону автономности, цифрового контроля и более точного управления перевозками. В США беспилотные грузовики начали перевозить продукты по дорогам общего пользования, в Европе внедряют интеллектуальную систему контроля самосвалов, а Китай расширяет международное применение спутниковой навигации BeiDou.
США: автономные грузовики вышли на дороги Калифорнии
В Калифорнии стартовал пилотный проект по перевозке скоропортящихся продуктов с помощью автономных грузовиков. Компания Kodiak AI совместно с перевозчиком DTL Transport с 22 сентября выполняет рейсы между Фресно и распределительным центром в Лос-Анджелесе.
Маршрут протяжённостью около 225 миль проходит по крупным автомагистралям штата, включая State Route 99 и Interstate 5. Пока полностью беспилотными такие перевозки назвать нельзя: в кабине находится водитель безопасности, который контролирует работу системы и может вмешаться в управление.
Для перехода к коммерческим перевозкам без водителя компаниям необходимо накопить не менее 500 тысяч миль испытательного пробега с водителем безопасности. После этого можно претендовать на отдельное разрешение.
DTL Transport хочет выяснить, смогут ли автономные грузовики повысить доступность транспорта в периоды высокого спроса, снизить стоимость перевозок и ускорить доставку скоропортящейся продукции.
Европа: датчики контролируют безопасность самосвалов
Binotto Group представила систему ITA Evo – интеллектуального помощника, предназначенного для повышения безопасности самосвалов во время разгрузки.
Система с помощью датчиков отслеживает положение грузовика, распределение нагрузки, устойчивость машины и изменение геометрии по мере подъёма кузова. Информация анализируется в режиме реального времени, что позволяет раньше обнаружить потенциально опасную ситуацию.
На безопасность разгрузки влияют состояние поверхности, положение автомобиля, распределение груза и особенности процесса опрокидывания. ITA Evo объединяет эти данные и формирует общую картину происходящего.
Система прошла полевые испытания, в том числе на технике, работающей в карьерах, и уже используется в некоторых итальянских автопарках. Собранная информация также может применяться в цифровых системах управления автопарком для анализа условий эксплуатации техники.
Китай: BeiDou расширяет присутствие в мировом транспорте
Китай продолжает продвигать собственную спутниковую навигационную систему BeiDou на международном рынке. Она всё активнее используется в транспортных, сельскохозяйственных, морских и инфраструктурных проектах.
Новые продукты и технологии представили на 5-м Международном саммите по применению BeiDou. Там же была открыта площадка международного сотрудничества, которая должна помочь китайским компаниям развивать зарубежные проекты.
Глобальное развертывание BeiDou завершилось в 2020 году. Помимо определения координат, система поддерживает точную синхронизацию времени и передачу коротких сообщений.
Технологии BeiDou уже используются в управлении транспортом, геодезии, морских перевозках и мониторинге чрезвычайных ситуаций. Продукция на базе системы поставляется более чем в 140 стран и регионов.
При этом BeiDou может работать совместно с другими спутниковыми системами. Использование нескольких группировок повышает точность и надёжность позиционирования, что особенно важно для современного грузового транспорта и автономных машин.
Все три новости показывают одно общее направление: грузовой транспорт становится всё более цифровым. Автономные системы постепенно берут на себя часть работы водителя, датчики повышают безопасность эксплуатации техники, а спутниковая навигация становится основой новых транспортных сервисов.
Отрасль движется к модели, в которой грузовик, инфраструктура, навигация и система управления автопарком работают как единая цифровая экосистема.