Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Болт седельного устройства занимает важное место в конструкции седельного тягача, отвечая за надежную фиксацию седла на раме автомобиля. Без прочного и исправного крепления данного элемента невозможна безопасная эксплуатация автопоезда, особенно под высокой нагрузкой и на плохих дорогах.
Регулярный контроль технического состояния болта седельного устройства МАЗ обеспечивает предотвращение аварийных ситуаций и продлевает срок службы седельного узла. В первую очередь, визуально осматриваются все крепежные точки на наличие следов коррозии, трещин, деформаций и потертостей. Деталь не должна иметь следов сильного износа по резьбовой части и подголовку — это главный признак недостаточного момента затяжки или усталостного разрушения металла.
Во время технического обслуживания седельно-сцепного устройства затяжку всех креплений контролируют динамометрическим ключом согласно предписаниям мануала. Внимание уделяется состоянию крепёжных площадок, а также поверхности седла, где малая неровность или заусенец могут вызвать растрескивание элемента или дополнительную нагрузку на болт. При подозрении на микротрещины, наличие люфта между узлами или усилия ниже нормы — крепеж подлежит замене даже при отсутствии серьезных визуальных дефектов.
Исправность болта крепления седельного устройства влияет на безопасность движения и продлевает срок службы седельно-сцепного узла. Замена крепежа требуется при выявлении следующих признаков:
• появление люфта или неравномерный зазор между седлом и рамой;
• следы коррозии, сколов или глубокие царапины на теле детали;
• проворачивание при затяжке, износ или деформация шлицов;
• потеря формы и геометрии головки крепежа.
Если вовремя не заменить болт седельного устройства МАЗ, существует риск разрушения крепления на ходу, что может привести к сходу седла с рамы и аварии автопоезда. Ослабление болта неизбежно приводит к росту нагрузок на другие детали, включая запчасти заднего моста для МАЗ, и увеличивает частоту внепланового ремонта. Соблюдение рекомендаций по сервису, а также своевременная замена крепежа обеспечивают стабильную работу узла под любой нагрузкой, исключая риски для водителя и груза.
Выбирать крепеж необходимо по заводскому номеру и с учетом модели устройства для конкретного МАЗ. Только оригинальный болт седельного устройства МАЗ соответствует необходимым размерам, шагу резьбы, а также классу прочности, исключая самопроизвольное ослабление и коррозию. Приобретая запчасть у нас, покупатель получает изделие, отвечающее официальным стандартам безопасности, испытанное, а также подготовленное для работы в тяжелых условиях перевозок. Такой подход минимизирует вероятность обслуживания вне графика, снижает расходы на замену и ремонт, а также продлевает срок службы узла сцепки. Мы предлагаем только сертифицированные запчасти МАЗ, полностью совместимые с оригинальными конструкциями.
Правильно выбранный и смонтированный болт МАЗ — гарантия безопасных перевозок на тягачах МАЗ. Соблюдение регламента замены и контроль состояния позволяет исключить аварийные ситуации, уменьшить износ, а также финансовые потери от внепланового ремонта. Надежные и оригинальные запчасти МАЗ, включая детали заднего моста, поддерживают работоспособность всего автопоезда вне зависимости от интенсивности эксплуатации и дорожных условий.
