«Минский автомобильный завод» выпускает новинку пассажирской автотехники – комфортабельный автобус модели МАЗ 232.
Девятиметровый МАЗ предназначен для международных, а также пригородных перевозок.
Автобус снабжен удобными пассажирскими креслами, современной системой климат контроля. С 9 по 12 июля МАЗ 232 принимал участие в международной выставке «ИННОПРОМ-2014».
По заявлению официальных представителей белорусского предприятия, новинка «Минского автомобильного завода» понравилась публике. Посетители мероприятия по достоинству оценили техническое оснащение пассажирского автотранспорта и инновационный дизайн.
К сожалению, на сегодняшний день нет более полной информации о характеристиках МАЗ 232. Однако скорее всего, белорусская новинка очень похожа на МАЗ 231.
По сообщению пресс-службы МАЗ, разработано несколько модификации МАЗ 232. Так в скором времени в массовое производство поступят МАЗ 232062, предназначенный для перевозки 35 пассажиров, и МАЗ 232162.
Пассажировместимость последней модели составляет 55 человек.
Обе модификации предназначены для пригородных перевозок. МАЗ 232162 и МАЗ 232062 укомплектованы мотором Daimler OM 924 LA (экологический класс Евро-5).
Новинки белорусского автопрома оснащены электронной стабилизацией (система безопасности) и системой контроля работы электрооборудования.
Однако МАЗ 232 – не единственная премьера «Минского автомобильного завода». Недавно белорусы создали современный образец газовой автотехники.
Грузовик МАЗ-534023-0000520-030 имеет колесную формулу четыре на два, укомплектован двигателем Евро-5.
Мотор автомобиля уникален. Так механизм работает на сжатом природном газе (метан).
Экономичный, экологичный, быстрый, доступный – газовый автомобиль обещает занять устойчивые позиции на рынке СНГ. Новинка 2014 года предназначена для перевозки грузов по междугородним дорогам.
Благодаря усовершенствованной колесной базе газовый автомобиль осуществляет движение без дополнительной буксировки.
Опытный образец имеет неплохие технические характеристики.
Девятиступенчсчатая коробка передач модели 9JS135ТА, двигатель WP10NG280 и, конечно же, газовое оборудование последнего поколения. Особенность оснащения мотора – полимерно-композитные газовые баллоны.
Элементы устойчивы к коррозии, невзрывоопасны.
Максимальный объем заправки – 1 128 литров газа, рассчитан на 500 километров. Топливная система оснащена запорными кранами.
Кроме этого, предусмотрена система контроля газовоздушной среды.
Бесспорно, газовый автомобиль, как и автобус МАЗ 232, имеет будущее. В данный момент проводятся испытания опытного образца МАЗ-534023-0000520-030.
Тем не менее, белорусы обещают представить новинки автопрома уже в сентябре.
Презентация первого газового грузовика состоится в Москве 8-11 сентября этого года на AUTOTRANS/14.
Следите за обновлением новостей компании «АвтоРесурс» через социальные сети.