Российское производство грузовых автомобилей продолжает испытывать последствия сокращения выпуска в 2025 году. По данным Росстата, за январь–август 2026 года предприятия произвели 82,5 тыс. грузовиков против 86,3 тыс. за аналогичный период прошлого года. Снижение составило около 4%. При этом август продемонстрировал положительную динамику: выпуск увеличился на 32,9% относительно августа 2025 года, достигнув 12,3 тыс. автомобилей.
Производство грузовиков в 2024–2025 годах
В 2024 году российские автомобильные заводы выпустили 194 тыс. грузовиков, что на 8,2% больше результата 2023 года. За январь–август 2024 года производство составляло приблизительно 121 тыс. машин.
Однако в 2025 году отрасль столкнулась с существенным снижением выпуска. За восемь месяцев предприятия произвели 86,3 тыс. грузовых автомобилей, что на 28,7% меньше аналогичного периода 2024 года. По итогам всего 2025 года производство сократилось до 131 тыс. машин, или на 32,6% относительно предыдущего года.
Таким образом, за один год объёмы производства уменьшились примерно на 63 тыс. автомобилей. Подобная динамика свидетельствует о значительном изменении условий работы российского грузового автомобилестроения.
Что показывает статистика января–августа 2026 года
За первые восемь месяцев 2026 года выпуск грузовых автомобилей составил 82,5 тыс. единиц. Это на 3,8 тыс. машин меньше, чем за соответствующий период 2025 года, и примерно на 32% ниже показателя двухлетней давности.
При этом в августе 2026 года было произведено 12,3 тыс. грузовиков против 9,3 тыс. в августе 2025 года. Рост на 32,9% позволяет говорить об улучшении месячных показателей производства.
По сравнению с июлем 2026 года выпуск увеличился на 23,3%. Однако результаты одного месяца пока недостаточны для подтверждения устойчивого восстановления отрасли.
Прогноз производства грузовиков на конец 2026 года
На основании статистики первых восьми месяцев можно рассмотреть три сценария развития производства до конца года.
При осторожном сценарии, предполагающем выпуск около 9 тыс. грузовиков ежемесячно с сентября по декабрь, годовой результат может составить 118,5 тыс. автомобилей. Это примерно на 9,5% меньше уровня 2025 года.
Базовый сценарий предусматривает сохранение среднемесячных темпов января–августа — около 10,3 тыс. машин. В таком случае производство за весь 2026 год достигнет приблизительно 124 тыс. грузовиков, что на 5,5% ниже прошлогоднего результата.
Оптимистичный сценарий предполагает сохранение августовского уровня выпуска — 12,3 тыс. автомобилей ежемесячно. При таких условиях производство может достичь 131,7 тыс. единиц, незначительно превысив результат 2025 года.
Все прогнозные значения являются самостоятельными расчётными оценками, а не официальными прогнозами Росстата.
Перспективы российского грузового автомобилестроения
Дальнейшая динамика производства будет зависеть от спроса на коммерческую технику, доступности кредитования и лизинга, а также инвестиционной активности транспортных компаний.
Таким образом, по результатам января–августа 2026 года отрасль пока не демонстрирует устойчивого восстановления. Несмотря на заметный рост производства в августе, общий выпуск остаётся ниже показателей 2025 и 2024 годов. При реализации базового сценария российские предприятия могут завершить 2026 год с результатом около 124 тыс. грузовых автомобилей.
Источник: Росстат.