Для быстрого сжатия воздуха в цилиндрах с помощью поршня используется пневмокомпрессора МАЗ.
Деталь прочная, выдерживает большие нагрузки. Применяется в современных моделях грузового автотранспорта МАЗ.
Рабочий цикл механизма проходит по четырем фазам:
- Всасывание;
- Сжатие;
- Нагнетание;
- Падение давления.
На первом этапе поршень перемещается в нижнюю точку. Внутри цилиндра пневмокомпрессора МАЗ нагнетается разряжение. После открытия клапана воздух снаружи заполняет пространство.
На втором этапе достигая мертвой точки, поршень изменяет свое направление. Двигаясь в обратную сторону, происходит сжатие воздуха в цилиндре.
ПНЕВМОКОМПРЕССОР МАЗ - УСТРОЙСТВО
Впускной клапан maz закрывается. Давление внутри нарастает.
Открывается нагнетальный клапан. Поршень действует на сжатый воздух и направляет его в привод. Затем давление опускается. Поршень оказывается в верхней мертвой точке и меняет направление. Давление в цилиндре снижается.
Воздух попадает в пневмокомпрессор МАЗ через систему очистки. Используется специальный автономный фильтр.
Предусмотрено также охлаждение механизма. Система выполняет несколько функций:
- Стабилизирует рабочий цикл;
- Повышает производительность;
- Снижает нагрузку на пневмокомпрессор МАЗ;
- Повышает срок службы механизма;
- Улучшает физико-химические свойства;
- Предотвращает образование нагара.
Воздушная система обеспечивает охлаждение только самых нагреваемых деталей.
Смазка трущихся деталей выполняется разбрызгиванием из масляной ванны. Привод осуществляется от коленвала. Система смазки защищает детали от коррозии и снижает температуру поршня, цилиндра и колец.
ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Современный пневмокомпрессор МАЗ служит долго и редко выходит из строя при соблюдении правил использования. Чтобы избежать ремонта, не допускайте:
- Перегрева мотора;
- Попадания посторонних предметов в линию всасывания;
- Загрязнения или смешивания масла;
- Отсутствия воздушного фильтра;
- Отключения охлаждающей жидкости.
Обслуживание и ремонт пневмокомпрессора МАЗ
не нуждаются в ежедневном техобслуживании. Специалисты рекомендуют проверять крепления механизма через 10000 км пробега. Также необходимо проконтролировать регулировку натяжения ремня.
При усилии в 4 кгс прогиб должен составлять не более 5-6 мм.
Следите за состоянием пневмокомпрессора МАЗ. Обратите внимание на признаки неисправностей узла:
- Посторонние шумы;
- Падение производительности;
- Появление масла в конденсате.
Сломанный агрегат советуем ремонтировать.
Не забывайте, что чаще всего изнашиваются поршневые колеса, вкладыши и уплотнения.
Негерметичные клапаны пневмокомпрессора МАЗ притирают к седлам. После замены деталей и ремонта запчасти необходимо проверить затяжку крепления. Также не забывайте при замене устройства провести технический осмотр целостности корпуса других агрегатов данной системы. При наличии повреждений, сколов, ржавчины, надломов советуем произвести замену новыми деталями.
Купить новый пневмокомпрессор для МАЗ легко на нашем сайте. Низкие цены и быстрая доставка предоставляются каждому клиенту.