Современный автобус МАЗ 103 – городская машина, которую выпускают в Беларуси с 1996 года. Его предшественником была модель 101, которую собирали из немецких узлов. При эксплуатации выяснилось, что такая конструкция не справляется с перегрузками. К тому же ее требовалось адаптировать к отечественным дорогам.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
В 1993 году был презентован новый автобус МАЗ 101 с белорусскими комплектующими. Электромеханические двери, которые очень часто ломались, заменили на устройства с пневматическим механизмом. Кроме того, увеличились дорожный просвет и прочность конструкции.
После сборки пробной партии в Минске начали выпускать новый автобус МАЗ 103. Автотехника имеет определенные различия с модификацией 101:
- Обновленный мост;
- Увеличение ступеньки у задней двери;
- Отсутствие окна указателя маршрута с водительской стороны.
Автобус отличается также более высокой пригодностью к ремонту. Запчасти МАЗ 103 доступны по стоимости и по наличию, провести ремонтные работы проще, чем на предыдущей модели. Что касается моста, его устройство похоже на аналогичную конструкцию грузовиков.
ОБЗОР ХАРАКТЕРИСТИК МАЗ 103
Автобус МАЗ 103 обладает кузовом вагонного типа из цельного металла. Переднюю часть сделали из стеклопластика, для крыши и боковин использовались листы стали с оцинковкой. Вклеенные стекла обычно тонируются, в окнах могут быть узкие откидывающиеся или широкие сдвижные форточки.
На фото МАЗ 103 видно, что для пассажиров предусмотрены 2 двери с двумя створками, а также половина двери спереди. Вторая часть используется только водителем. Ширина дверных проемов составляет 1 250 мм.
В 2004 году белорусское предприятие представило в Москве автобус МАЗ 103, в котором через дверь спереди можно войти только в салон. Для водителя сделали специальный вход в перегородке. В обычной комплектации водительская зона отгораживается от салона.
Обзор технических характеристик МАЗ 103:
- Полная масса - 18 тысяч кг;
- Бак МАЗ для топлива объемом 220 л;
- Колесная база в 6 140 мм;
- Длина - 11 985 мм, ширина - 2 500 мм, высота - 2 838 мм;
- Клиренс - 360 мм;
- Диаметр поворота 22.0 м;
- Объем багажника 3 л.
Выбирая запчасти МАЗ 103 важно учитывать, что на эту модель устанавливались несколько видов силовых агрегатов:
- Рядный MERCEDES-BENZOM 906LA с 6 цилиндрами на 7,12 л, мощность 230 «лошадей»;
- DEUTZ BF6M.1013EC – шестицилиндровый мотор 7,146 л и 237 л.с.;
- MAN D 0826 LOH-07 с шестью цилиндрами на 6,6 л, мощность 230 л.с.;
- 6-цилиндровый MAN D 0826 LOH-15 220 «лошадей».
В каталоге запчастей МАЗ 103 можно найти комплектующие для каждого из перечисленных вариантов. Если у вас возникают сомнения относительно совместимости деталей с той или иной модификацией, обратитесь за консультацией к менеджеру.
Кроме нового автобуса МАЗ 103 были разработаны специальные версии. Так, модель 103065 имеет трап, по которому внутрь заезжают инвалидные коляски, а МАЗ 103075 «Арктика» предназначен для использования в северных условиях. У автотехники меньше остекление салона и выше утепление. Посмотрите на фото МАЗ 103, сидения в данной версии находятся на возвышениях, внутри помещены обогреватели. Пол здесь двойной, на крыша утеплена, а обогрев водительской кабины усилен.
Еще одной вариацией автобуса МАЗ 103 стала модель Н65. Ее собрали для поставок в Румынию. Здесь есть кондиционер, но отсутствуют форточки, а дверь впереди сделана только для пассажиров. Детали для любой модификации можно найти в каталоге запчастей МАЗ 103.