О том, из чего состоит гидроцилиндр МАЗ, как ремонтировать механизм мы писали в этой статье. Сегодня рассмотрим рекомендации специалистов по обслуживанию агрегата.
Для того чтобы гидроцилиндр подъема кузова МАЗ служил долго, советуем регулярно проверять его крепление. Механизм должен надежно монтироваться к раме и платформе самосвала.
Еще одно главное правило в обслуживании детали – это регулярная смазка цапфы МАЗ, шарнира опоры МАЗ. Также не забывайте и о том, что уплотнения гидроцилиндра МАЗ 5516 и других моделей должны быть герметичны.
При холодах в днище вворачивайте пробку. Благодаря этому вы сможете быстро извлечь воду, которая проникла при эксплуатации в систему цилиндров. Если не извлечь жидкость вовремя, вода замерзнет, возникнут ледяные отложения. Как правило, в большинстве случаев из-за льда опуститься платформа, а затем выйдет из строя цилиндр МАЗ.
При выполнении ТО обязательно смазывайте поверхность цапфы нижней опоры МАЗ, а также цилиндр. Для смазки предусмотрены специальные масленки. Элементы располагаются на люльке.
Для того чтобы получить доступ к всем масленкам, загляните под нижнюю часть грузовика. Для смазывания поверхности верхней опоры предусмотрена масленка, которая вмонтирована на передней стенке поперечной платформы. Данную точку обрабатываем только при ПОДНЯТОЙ и зафиксированной платформе, под которую заранее монтируем специальное приспособление – упор.
При выполнении работ по обслуживанию современного гидроцилиндра МАЗ ни в коем случае не опускайте резко груженную платформу, иначе при быстром опускании установленные полукольца подвергаются более высоким нагрузкам.
Следовательно, элементы быстрее изнашиваются и выходят из строя. Кольца, цилиндры, опоры и другие агрегаты для ремонта МАЗ вы можете найти в нашем каталоге.
Ключевой момент в ТО гидроцилиндра МАЗ – максимально правильная регулировка длины страховочного троса. Значение показателя не должен допускать подъема более чем на пятьдесят пять градусов.