Современные обозначение контрольных ламп МАЗ

Контрольные лампы от официального дилера вы можете найти в каталоге.

Сегодня мы расскажем вам об современных обозначениях контрольных ламп МАЗ, так как крайне важно отслеживать состояние данных элементов на панели приборов грузового автомобиля.

Рассмотрим контрольные лампы, расположенные на считке приборов:

Область 1
	Указательные повороты(1)	Загорается при поворотах
	Задние противотуманные фонари	Загорается при включении задних противотуманных фонарей
	Передние противотуманные фары	Загорается при включении передних противотуманных фар
	Фары дальнего света	Загорается при включении фар дальнего света
	Фары ближнего света	Загорается при включении фар ближнего света
	Бортовое диагностирование двигателя	Может гореть красным или жёлтым цветом. Красный цвет - двигатель неисправен. Жёлтый цвет - двигатель не заведен или неисправна система нейтрализации выхлопных газов.
	Внимание	Загорается при: - неисправности тахографа; - неисправности тормозной системы; - неисправности ГМП или ретардера; - неисправности двигателя; - активна лампа антиблокировочной системы; - активна лампа системы динамической стабилизации - низком уровне топлива; - низком уровне масла в системе рулевого управления; - низком уровне жидкости AdBlue; - уровень охлаждающей жидкости двигателя менее 50% - низкий уровень давления в шинах; - высота пневмоподвески не соответствует выбранной.
	STOP	Загорается при: - аварийном состоянии двигателя; - критической температуре двигателя; - аварийном давлении масла в системе смазки двигателя при оборотах двигателя в минуту более 300; - аварийном состоянии ГМП или ретардера; - аварийном давлении тормозной системы; - аварийном давлении в шинах; - неисправности работы одного (нескольких) модулей системы ActiMux; - включённом режиме тестирования.
	Аккумулятор	Может гореть красным или жёлтым цветом. Красный цвет - включён режим тестирования или неисправен генератор, его привод или реле-регулятор. Жёлтый цвет - отсутствует связь с генератором.
	Неисправность ГМП или ретардера	Загорается при: - неисправности ГМП или ретардера (тормозазамедлителя); - включённом режиме тестирования.
	Неисправность тормозной системы	Может гореть красным или жёлтым цветом. Красный цвет: - уровень давления в тормозной системе первой оси менее 5,5 Бар (выключается при достижении давления втормозной системе оси 5,8 Бар); - уровень давления в тормозной системе второй оси менее 5,5 Бар (выключается при достижении давления втормозной системе оси 5,8 Бар); - толщина тормозной (-ых) накладки (-ок) равна или менее 10%; - неисправность системы ESP; - отсутствует связь с блоком управления; - неисправен левый или правый стоп-сигнал; - включён режим тестирования. Жёлтый цвет: - толщина тормозной(-ых) накладки(-ок) равна или менее 15%; - неисправность тормозной системы первой или второй оси.
	Неисправности антиблокировочной системы	Загорается при: - срабатывании системы ABS/EBS; - включён режим тестирования. Горит постоянно: - неисправность системы ABS/EBS.
	Низкий уровень AdBlue	Загорается при: - низком уровне жидкости AdBlue (мигает с частотой 1 Гц); - критическом уровне жидкости AdBlue; - включён режим тестирования.
Область 2
	Стояночный тормоз	Загорается при: - включении стояночного тормоза (мигает с частотой 1Гц); - включён режим тестирования.
	Ретардер (тормоззамедлитель)	Загорается при: - включении ретардера (тормоза-замедлителя); - включён режим тестирования.
	Контрольная лампа исправности тахометра	Загорается при: - отсутствует связь с тахографом - неисправности тахографа; - включён режим тестирования.
Область 3
	ESP	Загорается при: - неисправности системы динамической стабилизации автомобиля при скорости ТС больше 10 км/ч; - включён режим тестирования. Мигает с частотой 3 Гц при: - включении системы динамической стабилизации автомобиля; - включении противобуксовочной или антиблокировочной системы.
	Аварийное давление масла в системе смазки двигателя	Загорается при: - частоте вращения двигателя менее 300 об/мин; - низком давлении масла в двигателе при частоте вращения двигателя более 300 об/мин. - включён режим тестирования.
	Неисправность двигателя	Загорается при: - неисправности двигателя; - отсутствии связи с блоком управления двигателем; - включён режим тестирования.

В центре счетчика находится основной экран ЖК-десплей, который включает в себя 10 функциональных зон вывода информации. Включение полей индикации на дисплее производится в зависимости от комплектации и функционала. Сообщения на дисплее и неисправности индицируются на дисплее друг за другом в зависимости от значимости.

Зоны:

           •   А,В - индикация символов или сокращённых обозначений систем (зелёного, жёлтого или красного цвета);

           •   С - индикация информации о коробке передач;

           •   D - индикация состояния аккумуляторной батареи (напряжение в В, формат отображения выбирается в меню настройки);

           •   E - индикация температуры наружного воздуха (в Со, формат отображения выбирается в меню настройки);

           •   F - основное поле с индикацией: меню быстрых настроек, мультимедиа, состояния круиз контроля, информации о поездке, информации о состоянии автомобиля;

           •   G - индикация уровня жидкости AdBlue или давления в контуре тормозов первой оси;

           •   H - индикация давления масла в двигателе или давления в контуре тормозов второй оси;

           •   I - индикация функций кнопок панели переключателей MultIC IITM или текстовых сообщений;

           •   J - отображение времени (формат отображения выбирается в меню настройки).

Контрольные лампы МАЗ, а также щитки приборов легко найти в каталоге. Гарантируем быструю доставку, доступную цену и самое лучшее качество запчастей.