Фильтр масляный WP12 1000428205 служит для тонкой очистки моторного масла в дизельных двигателях. Его основная задача – задерживать мельчайшие частицы металла, сажи и других загрязнений, возникающих при работе силового агрегата. Конструкция предусматривает использование специальных фильтрующих материалов, что обеспечивает стабильную степень фильтрации даже при высоких оборотах и значительных нагрузках.
Технические характеристики и применяемость масляного фильтра 1000428205
Основные параметры фильтра 1000428205 обеспечивают безотказную работу узла при интенсивной эксплуатации:
• Высота фильтра: 220–230 мм
• Диаметр корпуса: 95–100 мм
• Наружный диаметр уплотнительного кольца: 70 мм
• Внутренний диаметр уплотнительного кольца: 62 мм
• Тип фильтрации: тонкая, бумажный элемент
• Степень очистки: 10–15 мкм
• Рабочее давление: до 10 бар
• Температурный диапазон: от −40°C до +120°C
• Производительность: до 70 л/мин
• Резьба присоединения: М18×1,5 / М20×1,5
• Масса: 1,0 кг
Эти характеристики позволяют использовать фильтр масляный WP12 в различных климатических и эксплуатационных условиях. Материал корпуса устойчив к коррозии и перепадам температур.
Фильтр масляный WP12 применяется на дизельных двигателях Weichai серии WP12, которые устанавливаются на грузовые автомобили МАЗ, КАМАЗ, SHAANXI (Shacman), FAW, HOWO, JAC и другую технику. Деталь полностью совместима с конфигурациями двигателя заводской сборки и может использоваться в муниципальной, дорожной, строительной и магистральной спецтехнике.
Признаки необходимости замены фильтра масляного 1000428205
Срок службы любого фильтрующего элемента ограничен, поэтому фильтр 1000428205 требует замены по установленному регламенту обслуживания. Признаками износа могут быть снижение давления масла в системе, появление постороннего шума в области двигателя, рост расхода топлива, изменение цвета масла раньше обычного срока. Дополнительное внимание следует обратить на появление металлической стружки и быстрого потемнения масла.
Забитый или изношенный фильтр масляный WP12 ухудшает циркуляцию смазки, ускоряет изнашивание пар трения и может привести к перегреву узлов. Увеличивается риск образования масляного голодания, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя и значительные финансовые расходы. Пренебрежение своевременной заменой детали приводит к ускоренному выходу из строя элементов кривошипно-шатунного механизма и снижает общий ресурс мотора.
Заключение по разделу: плановая замена фильтра и контроль состояния масла позволяют активно продлевать срок службы двигателя и минимизировать сложные поломки.
