Клапан выпускной WP7 — один из ответственных элементов клапанного механизма дизельного двигателя. Его задача — обеспечить своевременное и герметичное открытие канала для вывода отработавших газов из цилиндра при рабочем цикле мотора. Для эффективной работы двигателя и стабильного газообмена конструкция клапана предусматривает высокую термостойкость и точную геометрию относительно седла.
Технические характеристики и применяемость клапана выпускного 610800050050
Современный выпускной клапан 610800050050 разрабатывается с акцентом на параметры дизельных двигателей и соответствие международным стандартам качества. К основным характеристикам относятся:
• Общая длина: 175–180 мм
• Диаметр тарелки: 38–40 мм
• Диаметр стержня: 8–8,5 мм
• Фаска рабочая: 45°
• Толщина тарелки: 4,5–5 мм
• Вес: 0,22–0,25 кг
• Материал изготовления: жаропрочная сталь Cr–Ni, рабочая поверхность с наплавкой из сплава стеллит
• Твёрдость рабочей поверхности: 45–50 HRC
Такие параметры обеспечивают точную посадку детали, высокую теплоотдачу и стойкость к выгоранию верхнего слоя даже в тяжёлых условиях эксплуатации. Надёжность конструкции отмечают на всех этапах испытаний, что особенно важно для интенсивно нагруженных двигателей коммерческого транспорта.
Клапан двигателя Weichai серии WP7 устанавливается на дизельные двигатели Weichai WP7, применяемые в различных грузовых автомобилях. К ним относятся модели МАЗ, SHAANXI (Shacman), FAW, JAC, а также часть строительной и специальной техники с аналогичными силовыми агрегатами. Применение данного клапана не ограничивается только коммерческим автотранспортом — также используется в технике, где требуется высокая износостойкость и долговечность работы клапанного механизма.
Признаки необходимости замены клапана двигателя 610800050050
Замена выпускного клапана 610800050050 требуется при появлении ряда технологических и эксплуатационных признаков. Износ проявляется в следующем:
Появляются неприятные звуки работы клапанного механизма — стуки, посторонний шум при прогреве двигателя или потере мощности. Уплотняющая фаска теряет геометрию, возникают задиры и следы пригорания. Это приводит к утечкам отработавших газов и недостаточной герметичности. Визуально на клапане могут появляться трещины, участки оплавления или коррозии. Возрастает расход топлива, снижается динамика, отмечается трудный пуск в холодную погоду.
При дальнейшем использовании изношенного клапана выпускного WP7 возможна разрушительная детонация, повышенный перегрев двигателя и критические поломки поршневой группы либо ГБЦ.
Несвоевременная замена неизбежно приводит к дорогостоящему ремонту двигателя и полному выходу из строя силового агрегата, что особенно критично для коммерческих авто в длительной рейсовой эксплуатации.
