Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Кольца поршневые 658.1004002-HRT обеспечивают герметичность камеры сгорания и отвод тепла от поршня к стенкам цилиндра. Комплект состоит из компрессионных и маслосъёмных колец.
Компрессионные кольца предотвращают прорыв газов в картер. Маслосъёмные снимают излишки масла со стенок цилиндра. Комплект поршневых колец сохраняет компрессию при высоких температурах. Он выдерживает механические нагрузки и термические циклы. Кольца имеют износостойкое покрытие и точную геометрию.
• Материал: высокопрочный чугун / легированный сплав
• Покрытие: износостойкое
• Тип: компрессионные и маслосъёмные
• Рабочая температура: до +300 °C
• Устойчивость: к высоким нагрузкам и износу
• Масса комплекта: 0,5 кг
Деталь применяется на моделях ЯМЗ-6582.10 (Евро 3), ЯМЗ-6562.10, 6563.10 (Евро 3), ЯМЗ-6561.10 (Евро 3), ЯМЗ-6563.10 (Евро 3), ЯМЗ-65652 (65654) (Евро 4), ЯМЗ-6581.10, 6582.10 (Евро 3), ЯМЗ-6585 (для МАЗ) и других модификациях.
Неправильный комплект колец по толщине или материалу нарушает компрессию и увеличивает расход масла. Это приводит к падению мощности двигателя и перегреву. Материал низкого качества быстро изнашивается и разрушается от высоких температур.
Использование колец с неподходящей геометрией вызывает прорыв газов и закоксовывание канавок. Покупайте кольца на 6 поршней 658.1004002-HRT у нас — это гарантирует точное соответствие параметрам двигателя и стабильную работу без потери компрессии.
Кольца поршневые работают в экстремальных условиях: высокие температуры, давление газов и трение о стенки цилиндра. Со временем компрессионные кольца теряют упругость, а маслосъёмные изнашиваются и перестают эффективно снимать масло. Первый признак — падение компрессии в цилиндрах. Двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива и появляется дым из выхлопной трубы.
Второй признак — повышенный расход масла. Масло попадает в камеру сгорания, на свечах появляется нагар, выхлоп становится сизым. Третий признак — стук в двигателе и повышенная вибрация. Кольца начинают болтаться в канавках поршня, что вызывает износ канавок и цилиндров.
Если замену не произвести вовремя, компрессия упадёт критически. Двигатель потеряет мощность, начнёт перегреваться и может заклинить. Прорыв газов в картер увеличит давление, что приведёт к выдавливанию сальников и прокладок. В итоге потребуется капитальный ремонт двигателя. Своевременная замена комплекта поршневых колец 658.1004002-HRT восстанавливает компрессию и предотвращает серьёзные поломки. Осмотр рекомендуется проводить каждые 150–200 тысяч километров.
Перед установкой поршень очищают от нагара и старых колец. Канавки проверяют на износ и задиры. При наличии дефектов поршень заменяют. Новые кольца раскладывают по порядку и проверяют маркировку (верх/низ).
Кольца поршневые 658.1004002-HRT устанавливают в канавки поршня с помощью съёмника колец. Компрессионные кольца ставят первым верхним, затем вторым. Маслосъёмное кольцо монтируют последним, соблюдая правильную ориентацию замков.
После установки проверяют свободное вращение колец в канавках и отсутствие перекосов. Поршень смазывают моторным маслом и аккуратно заводят в цилиндр с помощью оправки. Затягивают шатунные болты с рекомендованным моментом.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!