Насос водяной MAN TGA, TGX (дв.D2066, D2676) 51.06500.6694-HRT

Насос водяной обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей жидкости внутри системы двигателя грузового автомобиля. Стабильный поток поддерживает рабочую температуру силового агрегата и предотвращает локальный перегрев отдельных узлов. Помпа 51.06500.6694-HRT работает совместно с радиатором, термостатом и вентилятором.

Насос охлаждения создает необходимое давление для перемещения антифриза по магистралям блока цилиндров. Корпус устойчив к перепадам температуры и воздействию охлаждающей жидкости. Конструкция предусматривает установку механического уплотнения, снижающего вероятность утечки.

Запчасть передает вращение от привода на рабочее колесо и поддерживает равномерную производительность. Деталь рассчитана на длительную эксплуатацию при постоянных нагрузках. Конструкция сохраняет стабильную работу системы при интенсивном режиме эксплуатации.

Технические характеристики насоса охлаждения 51.06500.6694-HRT

Основные параметры определяют совместимость детали с системой охлаждения двигателей серии D2066 и D2676.

• Материал корпуса: алюминиевый сплав

• Диаметр шкива: 140–170 мм

• Количество крепежных отверстий: 6–10

• Тип уплотнения: торцевое механическое

• Рабочее давление системы: до 1,5 бар

Насос водяной применяется на грузовых автомобилях MAN TGA 18.440, MAN TGA 26.480, MAN TGX 18.440, MAN TGX 18.480, MAN TGX 26.540 и других модификациях с двигателями D2066 и D2676. Совместимость определяется каталожным номером и конструкцией привода.

Насос охлаждения используется на технике, где предусмотрены аналогичные крепления и параметры подключения. Помпа 51.06500.6694-HRT устанавливается без изменения штатных элементов при соответствии модели двигателя.

Когда требуется замена водяной помпы 51.06500.6694-HRT

Появление следов охлаждающей жидкости возле корпуса указывает на возможный износ уплотнения. Насос водяной при такой неисправности постепенно теряет герметичность и рабочую эффективность. Снижение уровня антифриза требует дополнительной проверки узла. Посторонний шум при работе двигателя может возникать из-за повреждения подшипникового узла. Насос охлаждения с увеличенным люфтом создает вибрации и не обеспечивает стабильное вращение крыльчатки. Дальнейшая эксплуатация ускоряет износ соседних элементов.

Рост температуры двигателя также считается характерным признаком неисправности. Помпа 51.06500.6694-HRT при повреждении крыльчатки снижает интенсивность циркуляции жидкости. Эффективность охлаждения становится недостаточной при высокой нагрузке.

Наличие коррозии, трещин или механических повреждений корпуса требует обязательной проверки детали. Насос водяной с нарушенной геометрией способен вызвать разгерметизацию всей системы. Эксплуатация в таком состоянии повышает риск перегрева двигателя. Несвоевременная замена приводит к потере циркуляции антифриза, перегреву двигателя и повреждению его внутренних деталей. Насос охлаждения должен заменяться при первых устойчивых признаках неисправности.

Как подобрать водяной насос 51.06500.6694-HRT

При подборе необходимо учитывать модель двигателя, каталожный номер и размеры крепления. Насос охлаждения должен соответствовать заводским параметрам без дополнительной адаптации. Такой подход исключает ошибки при монтаже.

В каталоге представлены детали с указанными техническими характеристиками и стандартными посадочными размерами. Насос водяной соответствует конструктивным требованиям двигателей D2066 и D2676. Помпа 51.06500.6694-HRT доступна для заказа с проверкой совместимости по модели техники.