Поршень ЯМЗ ЕВРО‑3 650.1004015-HRT является основным элементом кривошипно‑шатунного механизма, который воспринимает давление газов и передаёт усилие на шатун. От его геометрии и массы зависят баланс двигателя, уровень вибраций и термическая нагрузка на цилиндро‑поршневую группу. Совместно с гильзой, кольцами и пальцем поршень ЯМЗ формирует камеру сгорания и обеспечивает требуемую степень сжатия.
Конструкция включает днище со сформированным рельефом камеры, бобышки под плавающий палец и канавки под три поршневых кольца. Внутри предусмотрена масляная галерея для охлаждения от форсунки, направляющей поток на днище. При замене комплекта поршня гильза ЯМЗ важно сохранять заводское соотношение массы деталей по цилиндрам, чтобы не нарушить балансировку коленчатого вала.
Технические характеристики поршня гильзы 650.1004015-HRT
Деталь рассчитана на эксплуатацию в нагруженных дизельных двигателях стандарта Евро‑3. Основные параметры:
• Внутренний диаметр цилиндра: 123 мм
• Диаметр поршня: 122,8–122,9 мм с учётом теплового зазора
• Высота поршня: 145–150 мм
• Диаметр поршневого пальца: около 45 мм
• Ширина бобышек под палец: 35–40 мм
• Толщина канавок под кольца:
• первое компрессионное: 3,0–3,5 мм
• второе компрессионное: около 3,0 мм
• маслосъёмное: около 4,0 мм
• Тип посадки пальца: плавающая
• Наличие масляной галереи: предусмотрено охлаждение форсункой днища
Такое сочетание размеров обеспечивает правильный тепловой зазор между гильзой и телом поршня и оптимальный режим работы колец. При выборе комплекта купить гильза поршень ЯМЗ необходимо учитывать класс размера цилиндра и номинальное исполнение или ремонтный размер, указанный в маркировке. Несоответствие приводит к повышенному расходу масла или риску задиров.
Узел предназначен для дизельных двигателей ЯМЗ‑650 Е3, представляющих собой лицензионный вариант Renault DXi11. Эти моторы устанавливаются на автомобили МАЗ 5440, МАЗ 6501, МАЗ 6430, УРАЛ NEXT, а также на автобусную и специальную технику с двигателем ЯМЗ‑650. Для всех указанных машин правильно подобранный поршень ЯМЗ критичен для сохранения степени сжатия и ресурса цилиндро‑поршневой группы.
Как правильно установить поршень ЯМЗ ЕВРО‑3 650.1004015-HRT
Перед монтажом цилиндры и новые гильзы тщательно очищаются от консервации, проверяются посадочные места и выступание гильз над блоком. Поршень ориентируется по меткам «front» или стрелке, указывающей направление к передней части двигателя. При сборке комплекта купить гильза поршень ЯМЗ применяются новые поршневые кольца с проверкой зазора в замках и правильной расстановкой по окружности.
Палец запрессовывается или устанавливается в плавающем исполнении с использованием смазки, после чего проверяется свобода качания шатуна. Поршень с компрессованными кольцами аккуратно вводится в гильзу с помощью оправки, контролируется отсутствие заеданий и задиров. После сборки всех цилиндров выполняется проверка свободного вращения коленчатого вала и замер выступания поршней в ВМТ относительно плоскости блока.
