Прокладка выпускного коллектора предназначена для герметизации стыка между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров. Основная функция детали — предотвращение утечек выхлопных газов и поддержание стабильного давления в системе выпуска. Она защищает поверхность прилегания от температурных деформаций и коррозии, а также снижает уровень шумов двигателя.
Особенностью элемента служит многослойная конструкция из устойчивой к нагреву нержавеющей стали с графитовым слоем. Применение графита повышает износостойкость, предотвращает возникновение микротрещин и способствует равномерному распределению давления по всей поверхности. Уплотнение выпускного коллектора учитывает высокие значения температуры и вибрации, характерные для дизельных силовых агрегатов тяжелой техники.
Технические характеристики и применяемость прокладки выпускного коллектора 1003549556
Точные размеры и материалы, используемые при производстве, обеспечивают надёжную эксплуатацию и совместимость с заводскими компонентами:
• Длина — 290–300 мм.
• Ширина — 75–80 мм.
• Толщина — 1,2–1,5 мм.
• Количество отверстий под цилиндры — 3.
• Диаметр выпускных каналов — 40–42 мм.
• Материал — многослойная нержавеющая сталь, комбинированная с графитовым покрытием.
• Температурная стойкость — до +800°C.
• Масса — от 0,02 до 0,1 кг.
Ограниченная масса и небольшие габариты упрощают монтаж даже в стеснённых условиях. Стойкость к нагреву и высоким термическим нагрузкам позволяет использовать прокладку коллектора Weichai на современных дизельных двигателях без потери герметичности.
Прокладка выпускного коллектора применяется на дизельных двигателях семейства Weichai WP7, которые устанавливаются на автомобили МАЗ, SHAANXI (Shacman), FAW, HOWO, JAC и строительную спецтехнику аналогичной компоновки. Она требуется для надёжного уплотнения между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором двигателя на данных моделях техники.
Признаки необходимости замены прокладки коллектора 1003549556
Потеря герметичности на стыке коллектора и ГБЦ — основной сигнал к осмотру уплотнения выпускного коллектора. Характерные признаки включают появление чёрного налёта вдоль линии стыка, слышимые "прорывы" газов и резкое снижение мощности, вызванное спадом давления в системе выпуска. Иногда появляется специфический запах выхлопных газов в моторном отсеке.
Повреждённая прокладка также вызывает нестабильную работу двигателя, увеличение вибрации и перегрев участка коллектора. Визуальные повреждения — трещины, расслаивание графита или следы обгорания — указывают на критический износ. Несвоевременная замена детали приводит к прогоранию ГБЦ, снижению КПД турбокомпрессора и дорогостоящему ремонту выпускного тракта.
Если вовремя не заменить прокладку выпускного коллектора, ухудшается теплоотвод, возрастает расход топлива, усиливается шум и теряется герметичность цилиндров, что угрожает ресурсу двигателя.
