Вкладыш шатунный WP10 611600030006/7 предназначен для снижения трения между шатуном и коленчатым валом в дизельных двигателях. Он создает тонкий слой разделения поверхностей, обеспечивая плавный ход, а также минимизируя износ при значительных нагрузках. Комплект шатунных вкладышей выбирается строго под размеры конкретного двигателя. Особенностью данной детали является повышенная устойчивость к ударным и температурным нагрузкам, а также стабильность размеров по всей площади контакта.
Технические характеристики и применяемость шатунного вкладыша 611600030006/7
Для корректной работы двигателя важно подобрать комплект по оригинальным параметрам. Типовые показатели для данного комплекта:
• Количество: 12 штук (6 шатунов × 2 вкладыша).
• Диаметр шатунной шейки коленвала: примерно 95 мм.
• Внутренний диаметр (посадка на шейку): приблизительно 95–96 мм.
• Наружный диаметр (по постели шатуна): около 101–102 мм.
• Ширина: 35–36 мм.
• Толщина стенки: 2,5–3,0 мм.
• Допустимый рабочий зазор: 0,03–0,08 мм.
• Масса одного элемента: 70–80 г.
• Масса всего набора: 0,9–1,0 кг.
Такие характеристики позволяют гарантированно подобрать вкладыш шатунный WP10 к заявленной модели двигателя. Это снижает вероятность перегрева, механических повреждений, а также выхода коленчатого вала из строя. Надёжный комплект шатунных вкладышей обеспечивает необходимую степень защиты трущихся поверхностей.
Комплект шатунных вкладышей 611600030006/7 подходит для дизельных двигателей Weichai серии WP10 стандартов Euro-3, Euro-4, Euro-5. Их устанавливают на грузовые автомобили МАЗ, SHAANXI, а также спецтехнику с моторами WP10. В конструкции этих агрегатов предусмотрен типоразмер и посадка, идентичные оригиналу. Использование оригинальных котировок гарантирует совместимость и полное соответствие всем техническим регламентам производителя.
Признаки необходимости замены комплекта шатунных вкладышей 611600030006/7
Срок службы вкладышей напрямую зависит от условий эксплуатации, качества смазки и нагрузок. Основные признаки необходимости замены таковы:
• Увеличенный механический шум или металлический стук во время работы двигателя.
• Снижение давления масла, появление опилок в масляном фильтре.
• Обнаружение следов истирания или потемнения на поверхности детали.
• Рост эксплуатационного зазора выше допустимого значения.
• Перегрев коленчатого вала либо шатунных шеек при штатной работе.
Если вовремя не заменить вкладыш шатунный WP10, существует риск выхода из строя коленвала и серьезного повреждения блока цилиндров. Игнорирование признаков износа увеличивает вероятность капитального ремонта, финансовых и временных потерь. Замена вкладышей — своевременная профилактика крупных поломок.
