Теплообменник двигателя внутреннего сгорания 650.1013600 предназначен для обеспечения эффективного теплообмена между маслом и жидкостью охлаждения внутри силового агрегата. Его задача — поддержание рабочих температур моторного масла и предотвращение перегрева основных узлов. Благодаря оптимизации циркуляции теплоносителей данный компонент способствует длительной сохранности свойств жидкости, не допускает износа и снижает риски перегрева подвижных частей.
Отдельный функциональный блок в системе — теплообменник системы смазки двигателя, который снижает рабочие температуры смазочной среды за счёт двусторонней передачи тепла. В современных двигателях ЯМЗ-650 или Renault DCi11 эта деталь также известна как маслоохладитель и конструктивно выполнена с учётом характеристик потока жидкости, турбулентности и минимальных гидродинамических потерь. Использование теплообменника охлаждения масла двигателя значительно уменьшает риск окисления и продлевает сроки межсервисного обслуживания техники.
Технические характеристики и применяемость теплообменника двигателя 650.1013600
Для корректной замены или подбора детали необходимо учитывать параметры и конструктивные размеры оригинального компонента:
• Длина корпуса: 310–320 мм
• Ширина: 140–150 мм
• Высота: 120–130 мм
• Диаметр патрубков для охлаждающей жидкости: 16–18 мм
• Диаметр масляных каналов: 12–14 мм
• Количество крепёжных отверстий: 6–8 шт.
• Масса: 7–9 кг
Указанные характеристики обеспечивают совместимость с типовыми магнитудой моторных и масляных потоков. Теплообменник дизельного двигателя выдерживает значительное давление, а также температурные колебания, не требуя сложного обслуживания во время штатной эксплуатации. При подборе аналога рекомендовано обращать внимание на обозначения, указанные на корпусе и соответствие педантично заявленным заводским размерам.
Теплообменник жидкостного охлаждения двигателя 650.1013600 предназначен для дизельных моторов ЯМЗ-650, Renault DCi11. Такой вариант устанавливается на грузовики МАЗ серии с импортными и отечественными моторами, а также на транспортные средства Renault Trucks. Узел применим на коммерческих машинах, передвижных спецавтомобилях, перевозящих тяжёлые грузы или требующих продолжительной работы силового агрегата под нагрузкой.
В случае необходимости аналогичной модуль “маслоохладитель” допускается использование также на специализированной технике и сервисных манипуляторах, оборудованных дизельными двигателями с системой жидкостного охлаждения. Надёжная работа блока понижения температуры масла определяет ресурс турбокомпрессоров, поршневой группы, а также валов при длительной эксплуатации техники.
Признаки необходимости замены теплообменника дизельного двигателя 650.1013600
Замена теплообменника системы смазки 650.1013600 необходима при обнаружении внешних и внутренних дефектов.
• Снижение эффективности охлаждения моторного масла, рост температуры.
• Появление следов масла в патрубках охлаждающей жидкости или помутнение антифриза.
• Утечки жидкости на внешних соединениях и поверхности корпуса.
• Коррозия, механические повреждения, трещины металла.
• Увеличение давления в системе или нестабильная работа контроля температуры.
Несвоевременная замена теплообменника охлаждения масла двигателя 650.1013600 приведёт к ухудшению состояния моторного масла, ускоренному износу вкладышей, снижению ресурса клапанов, а также возможному выходу двигателя из строя. Дальнейшее использование неисправного компонента увеличивает риски аварии и дорогостоящих капитальных ремонтов мотора.
