Траверса стойки коромысел RENAULT Premium 420 DCi11 5010550608-HRT

Траверса механизма коромысел используется для фиксации элементов клапанного привода двигателя. Деталь удерживает ось в заданном положении при рабочих нагрузках. Исправная траверса коромысел 5010550608-HRT поддерживает точную работу газо распределительного механизма.

Конструкция запчасти рассчитана на постоянное воздействие вибрации и высокой температуры. Для изготовления применяется легированный чугун либо прочная конструкционная сталь. Металлическая запчасть сохраняет геометрию при длительной работе автомобиля.

Запчасть воспринимает нагрузку от клапанного механизма во время работы распределительного вала. Поверхность корпуса устойчива к механическому износу и образованию трещин. Надежная траверса 5010550608-НRТ снижает риск перекоса клапанного привода.

Технические характеристики траверсы стойки коромысел 5010550608-HRT

Деталь соответствует параметрам штатного газо распределения двигателей ЯМЗ. Конструкция рассчитана на работу при постоянных динамических нагрузках. Металлическая траверса стойки устанавливается без изменения штатных креплений.

• Материал: высокопрочный легированный чугун / сталь

• Размеры: 7.0 × 2.0 × 1.5 см

• Диаметр крепежных отверстий: 10–14 мм

• Посадочный диаметр под ось: 22–35 мм

• Масса: около 0.08 кг

Запчасть используется на двигателях ЯМЗ-650 и ЯМЗ-651 с дизельной системой питания. Конструкция соответствует штатному механизму клапанного привода грузовых двигателей. Металлическая траверса 5010550608-НRТ применяется без доработки посадочных мест.

Изделие устанавливается на технику УРАЛ-63704, УРАЛ-6370-1151 и УРАЛ-6370-1121. Конструкция сохраняет совместимость со штатной осью. Надежная траверса стойки поддерживает стабильную работу клапанного механизма.

Советы по установке и подбору траверсы стойки коромысел 5010550608-HRT

Перед монтажом необходимо удалить остатки масла и загрязнения с посадочных поверхностей. Новая траверса 5010550608-НRТ устанавливается только на исправный крепеж. Загрязнения ухудшают плотность фиксации узлов механизма.

При установке важно соблюдать рекомендованный момент затяжки крепежных болтов. Чрезмерная затяжка повреждает корпус и крепежные отверстия. Металлическая траверса стойки должна фиксироваться без перекоса корпуса.

После монтажа требуется проверить положение оси и клапанные зазоры. Неправильная регулировка вызывает ускоренный износ узлов газо распределения. Исправная траверса коромысел исключает люфт автомобиля.

Частой ошибкой считается повторное использование изношенных болтов крепления автомобиля. Поврежденный крепеж снижает надежность фиксации элементов двигателя. Новая запчасть должна устанавливаться с исправными крепежными элементами.

При подборе детали необходимо учитывать размеры посадочных отверстий и тип двигателя. Поверхность корпуса не должна иметь трещин либо следов деформации. Качественная деталь коромысел 5010550608-НRТ сохраняет точность фиксации при длительной эксплуатации.