Трубка подачи масла обеспечивает доставку моторного масла от системы смазки к турбокомпрессору, формируя стабильный масляный поток к его подшипникам и рабочим зонам. Это исключает перегрев и износ ключевых элементов турбины, обеспечивает ее долговечную работу в условиях постоянных высоких температур и давления. Конструкция разрабатывается с учётом необходимости полной герметичности, устойчивости к вибрациям и минимальным потерям рабочего давления.
Маслопровод турбины 610800110011 обычно изготавливается из стали с защитным покрытием, выдерживает значительные перепады температур, вибрационные нагрузки и воздействие агрессивных паров масла. Специальные зоны развальцовки и устойчивые соединения уменьшают риск протечек даже при длительной эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях. Форма позволяет проводить монтаж в ограниченном моторном отсеке без риска перекручивания или зажатия.
Технические характеристики и применяемость маслопровода турбины 610800110011
Ключевые технические параметры рассчитаны на работу в высоконагруженных дизельных агрегатах и полностью соответствуют требованиям двигателей Weichai WP7:
• Длина трубки – 450–480 мм.
• Наружный диаметр – 12–14 мм.
• Толщина стенки – 1,5 мм.
• Диаметр развальцовки под уплотнительное кольцо – 14 мм.
• Тип соединений: фланцевое или под штуцер (разные модификации).
• Рабочее давление – до 8–10 бар.
• Температурная стойкость – до +250°C.
• Материал – сталь с коррозионностойким покрытием.
• Масса – 0,35–0,4 кг.
Эти данные позволяют гарантировать, что трубка маслоподачи турбокомпрессора устойчива к износу, воздействию высоких температур, не подвержена коррозии и сохраняет стабильную герметичность.
Трубка подачи масла применяется на дизельных двигателях Weichai WP7, которые используются в грузовых автомобилях МАЗ, SHAANXI (Shacman), HOWO, FAW, JAC и специализированной технике. Комплектующие конструкции соответствуют стандартам монтажа на силовых агрегатах разных производителей, где требуется надёжная и термостойкая магистраль подачи смазки.
Признаки необходимости замены трубки подачи масла 610800110011
Первым признаком неисправности трубки подачи масла становятся подтёки масла в области соединения с турбокомпрессором или блоком. Давление масла может снизиться, на корпусе и фитингах появляются следы загрязнений. Следует обратить внимание на утончение стенки, коррозию, следы механических повреждений на всем участке трубки.
Возникает снижение эффективности смазки турбокомпрессора, усиливается шум во время работы, разгон становится менее равномерным, растёт расход масла. Если возникает заметный налёт в зоне соединения или видны явные трещины, необходимо провести немедленную замену. Длительная эксплуатация с повреждённой магистралью приводит к масляному голоданию, перегреву и выходу из строя турбины и самого двигателя.
Несвоевременная замена трубки маслоподачи турбокомпрессора может привести к капитальному ремонту агрегата, требующему значительных затрат и длительного простоя техники.
