Бак топливный 300л. 650108-1101010У1 ОАО МАЗ служит для хранения и подачи дизельного топлива к двигателю, а также для работы предпусковых подогревателей и обратных линий системы питания. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в смешанных условиях: город, трасса, строительство, работа на карьерах. Бак дизельный МАЗ выполняет одновременно функции резервуара и элемента рамы, воспринимающего часть вибрационных нагрузок от креплений.
Корпус бака имеет усиленные зоны под ленты и штуцеры, что уменьшает риск трещин при длительной эксплуатации. Бак топлива МАЗ ОАО комплектуется горловиной под стандартные крышки, патрубками подачи и обратки, местами под установку уровня топлива и сливную пробку. Бак МАЗ 300 литров обеспечивает запас хода для магистральных и строительных машин без частых дозаправок.
Технические характеристики топливного бака 650108-1101010У1
Топливный бак имеет стандартную для семейства геометрию и привязку под ленты крепления на раме. Это позволяет устанавливать его вместо изношенных резервуаров без доработки посадочных мест.
Основные параметры:
• длина: примерно 960–1050 мм;
• ширина: примерно 550–600 мм;
• высота: примерно 500–550 мм;
• диаметр горловины: примерно 80–90 мм;
• расстояние под ленты: стандарт МАЗ под две стяжные ленты;
• материал корпуса: сталь толщиной около 1,5–2 мм;
• номинальный объём: 300 л.
Такие размеры и объём позволяют использовать топливный бак 300 л МАЗ на широком диапазоне шасси без изменения компоновки выхлопной системы и крепления навесного оборудования. Стальной корпус бак топливный 650108-1101010У1 рассчитан на контакт с дорожной грязью, песком и реагентами при условии периодической защиты и мойки.
Резервуар относится к типовым изделиям линейки 300‑литровых баков. Бак МАЗ 300 литров устанавливается на грузовых шасси и спецтехнике, где конструкцией рамы предусмотрены две ленты крепления такой длины. Базовая применяемость включает модели МАЗ-6501, МАЗ-6430, МАЗ-5440, МАЗ-6312, а также самосвалы и тягачи длиннобазовой компоновки.
Вариант бак топлива МАЗ ОАО подходит для различных модификаций МАЗ-5551, специализированных шасси и надстроек, при условии совпадения посадочных размеров и расположения патрубков. Топливный резервуар используется на самосвалах, тягачах, шасси под краны и коммунальное оборудование, а также на другой технике с рамой под бак 300 л.
Признаки необходимости замены бака дизельного 650108-1101010У1
Основной признак износа корпуса — коррозия, особенно в зоне нижних швов, под лентами и вокруг сливной пробки. Если у бак дизельный МАЗ появляется мокрая ржавчина, подтёки или местные вздутия лакокрасочного слоя, это указывает на истончение металла. При визуальном осмотре также обращают внимание на вмятины, следы ударов камнями и деформации кромок.
В зоне крепления лент у топливный бак 300 л МАЗ возможны трещины от усталостных нагрузок, особенно при ослабленных хомутах. Косвенными признаками служат запах топлива около бака, падение уровня при длительной стоянке, влажность на нижних швах. При демонтаже следует проверить состояние штуцеров подачи и обратки, а также резьбу под сливную пробку.
Если не заменить повреждённый бак топливный 650108-1101010У1 вовремя, возможно образование сквозных отверстий и утечка дизеля на дорогу и горячие элементы выхлопной системы. Это повышает риск возгорания, загрязняет окружающую среду и приводит к отказу в работе техники. Дополнительные последствия — ускоренная коррозия рамы в зоне подтёков, разрушение резиновых деталей подвески и тормозных магистралей при постоянном контакте с топливом.
