Патрубок слива масла 650.1118340-HRT обеспечивает отвод отработанного масла из узла турбокомпрессора в картер двигателя. Деталь формирует герметичный канал без избыточного давления. Нарушение отвода приводит к накоплению масла в корпусе турбины.
Запчасть работает в зоне повышенной температуры. Материал устойчив к нагреву до +150°C и контакту с моторным маслом. Конструкция предусматривает жёсткое крепление через фланец с двумя отверстиями. Это снижает риск смещения при вибрации. Трубка масла имеет прямолинейную или слегка изогнутую форму. Геометрия рассчитана на свободный самотёк без завихрений. Внутренняя поверхность гладкая, что уменьшает сопротивление потоку.
Технические характеристики патрубка слива масла 650.1118340-HRT
Патрубок 650.1118340-HRT соответствует параметрам системы смазки двигателей семейства ЯМЗ-650. Размеры и способ крепления рассчитаны на штатное посадочное место:
• Длина общая: ~180–250 мм
• Внутренний диаметр: ~18–22 мм
• Наружный диаметр: ~22–26 мм
• Тип соединения: фланцевое или болтовое крепление
• Количество крепёжных отверстий: 2
• Рабочая температура: до +150°C
• Рабочая среда: моторное масло
• Масса: ~0,3–0,6 кг
Деталь рассчитана на постоянный контакт с горячей смазкой. Трубка слива масла сохраняет форму при вибрационных нагрузках, а также перепадах температуры.
Патрубок слива масла 650.1118340-HRT применяется на автомобилях УРАЛ-6370-1151, УРАЛ-6370-1121, УРАЛ-63704. Узел используется совместно с двигателями ЯМЗ-650.10 и другими модификациями данного семейства. Деталь устанавливается без доработки блока, а также корпуса турбокомпрессора при условии соответствия каталожного номера.
Советы по установке и подбору трубки слива масла 650.1118340-HRT
Запчасть подлежит замене при обнаружении подтёков в зоне фланца. Утечка указывает на деформацию плоскости или износ уплотнения. Если патрубок 650.1118340-HRT не заменить своевременно, возрастает давление в полости турбокомпрессора. Это приводит к повреждению уплотнений и утечке во впуск. Дальнейшая эксплуатация может вызвать износ турбины и рост расхода жидкости.
Перед монтажом проверяют на отсутствие деформаций. Плоскость фланца очищают от старого герметика и нагара. Контактная поверхность должна быть ровной. Трубка слива масла устанавливается без перекоса. Болты затягивают равномерно с соблюдением момента. Перетяжка может привести к деформации фланца.
Не допускается применение избыточного герметика. Его излишки способны попасть внутрь канала. Это снижает проходимость и нарушает слив. После установки патрубок слива масла 650.1118340-HRT проверяют на герметичность при запуске двигателя. Отсутствие подтёков подтверждает корректность монтажа.
Патрубок 650.1118340-HRT должен соответствовать оригинальному номеру и геометрии фланца. Важно учитывать диаметр канала и длину детали. Несоответствие размеров вызывает напряжение при установке. Деталь рекомендуется приобретать у нас с гарантией соответствия заявленным параметрам. Трубка слива поставляется с точной маркировкой, а также проверкой размеров.
Патрубок слива масла 650.1118340-HRT обеспечивает корректный отвод моторного масла из турбокомпрессора в картер. Исправная запчасть поддерживает стабильную работу системы смазки. Своевременная замена предотвращает утечки, а также повреждение турбины.
