Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Привод гибкий 5551-1108580-HRT предназначен для передачи механического усилия от органа управления к исполнительному механизму. Узел обеспечивает точное перемещение без люфта при изменении положения рычага или педали. Конструкция рассчитана на работу при постоянных вибрациях и изгибах. Гибкая сердцевина выполнена из многожильной стальной проволоки. Трос привода защищён металлической спиралью с изоляцией, что снижает износ при трении о элементы рамы. Штатные наконечники обеспечивают корректное соединение с механизмом управления.
Трос управления 5551-1108580-HRT применяется в системах механического управления грузовых автомобилей МАЗ. Основные параметры изделия:
• Общая длина: 2158 мм
• Тип наконечников: резьбовые или квадратный
• Материал троса: стальная многожильная проволока
• Материал оболочки: металлическая спираль в защитной изоляции
• Рабочая температура: от –40 до +80 °C
• Стойкость: к вибрациям и изгибам
• Тип крепления: штатное резьбовое соединение
• Масса: около 0,7–1,0 кг
Запчасть соответствует штатной длине, а также рассчитан на установку без изменения конструкции креплений. Трос привода используется на автомобилях МАЗ с механической схемой. Деталь устанавливается на модели МАЗ-5337, МАЗ-53371, МАЗ-5551. Узел применяется и на других версиях, где предусмотрена аналогичная длина и тип наконечников. Трос управления 5551-1108580-HRT совместим с штатными креплениями без доработки узлов.
Износ проявляется в увеличении свободного хода, а также нечётком отклике механизма. Привод гибкий 5551-1108580-HRT требует проверки при затруднённом перемещении рычага или педали. Повреждение изоляции приводит к попаданию влаги и коррозии сердцевины. Запчасть при разрушении жил теряет жёсткость, а также может заклинивать, что приводит к рывкам при передаче усилия.
Перегибы оболочки вызывают повышенное трение. Трос управления 5551-1108580-HRT при сильном износе способен оборваться в процессе движения, что приводит к потере управления соответствующим механизмом. Несвоевременная замена увеличивает нагрузку на сопряжённые элементы и может вызвать выход из строя исполнительного узла. Своевременная установка новой детали снижает риск отказа системы.
Перед монтажом проверяют целостность резьбы и отсутствие перегибов. Запчасть прокладывают по штатному маршруту без резких изгибов. Крепление выполняют через резьбовые соединения с надёжной фиксацией. Привод гибкий 5551-1108580-HRT не должен соприкасаться с подвижными элементами рамы. После установки проверяют свободный ход, а также корректность работы механизма.
Неправильная прокладка вызывает избыточное натяжение. Трос управления 5551-1108580-HRT при постоянном перегибе быстро изнашивается, а отсутствие фиксации приводит к вибрационному износу оболочки. Деталь не допускает установки с перекосом резьбовых наконечников, так как это снижает ресурс и может вызвать заклинивание.
Привод гибкий 5551-1108580-HRT должен соответствовать штатной длине и типу крепления. Несовпадение размеров нарушает работу механизма управления. Рекомендуется приобретать трос управления 5551-1108580-HRT у поставщика с подтвержденными параметрами и контролем качества. Это снижает риск преждевременного износа и обеспечивает стабильную передачу усилия.
Гибкий привод влияет на точность управления механизмами автомобиля. Деталь с точными характеристиками обеспечивает корректную работу системы и снижает вероятность отказа в процессе эксплуатации.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!