Муфта вентилятора ВМПВ 001.00.12-СБ — это элемент системы охлаждения дизельных двигателей, отвечающий за своевременное включение и отключение воздушного потока от крыльчатки при изменении температурных режимов. Деталь обеспечивает оптимальную работу двигателя, предотвращает перегрев и помогает поддерживать необходимую температуру даже при высоких нагрузках. Конструкция включает жёсткую сцепку узла с крыльчаткой, за счёт чего поток воздуха надежно регулируется в зависимости от работы мотора.
Технические характеристики и применяемость муфты вентилятора ВМПВ 001.00.12-СБ
Надёжность работы системы во многом определяется точностью параметров и конструкцией детали. Основные технические характеристики, которыми обладает данная муфта с крыльчаткой:
• Диаметр крыльчатки: 650 мм;
• Количество лопастей: 10 шт.;
• Диаметр посадочного отверстия: около 45 мм;
• Глубина узла (комплект муфта и крыльчатка): примерно 120–130 мм;
• Шаг крепёжных отверстий по фланцу: примерно 80–85 мм;
• Диаметр крепёжных отверстий: 8,5–9 мм;
• Рабочая температура: до +120°C;
• Масса: 8–9 кг.
Правильно подобранная муфта вентилятора выдерживает агрессивные температурные режимы, механические нагрузки и частые циклы включения и отключения привода. Конструкция оптимально сбалансирована по весу и геометрии для сохранения стабильного воздушного потока и эффективной работы всей системы.
Данный комплект муфта с крыльчаткой ВМПВ 001.00.12-СБ устанавливается на дизельные двигатели серии ЯМЗ-530, 534, 536, которые применяются в грузовых автомобилях МАЗ, на автобусах и технике с аналогичными дизельными агрегатами. Наличие стандартных монтажных размеров позволяет использовать узел не только в серийных моделях, но и на специальной технике, где требуется стабильное охлаждение двигателя в разных режимах работы.
Применимость распространяется на транспорт коммерческого назначения, задействованный в строительстве, перевозках и коммунальной сфере. Современные требования к охлаждению и долговечности делают муфту вентилятора подходящим выбором для эксплуатации в условиях интенсивных температурных и механических нагрузок.
Основные ошибки при установке муфты с крыльчаткой ВМПВ 001.00.12-СБ
Основной проблемой становится использование старых крепёжных элементов или неоригинального монтажного инструмента, что приводит к перекосу фланца и преждевременному износу подшипников. Другой типовой ошибкой является неправильная затяжка болтов: недостаточный момент не обеспечивает жёсткой фиксации, а избыточный – деформирует деталь. Нарушение последовательности затяжки при установке муфты с крыльчаткой ВМПВ 001.00.12-СБ способно вызвать дисбаланс крыльчатки и преждевременный выход из строя.
Некорректная очистка зоны посадки, отсутствие смазки или неправильная схема соединения приводят к заклиниванию и локальному перегреву, что снижает ресурс как самой муфты, так и всего охлаждающего механизма.
