Водяной насос ЯМЗ 651.1307010-HRT
Насос ЯМЗ водяной 651.1307010-HRT относится к центробежным агрегатам, которые обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости через блок цилиндров, головки и радиатор. Через его рабочее колесо создаётся поток антифриза, поддерживающий стабильный тепловой режим дизельного двигателя при различных нагрузках. В конструкции используется привод от ремня, поэтому водяной насос ЯМЗ-651 должен обеспечивать необходимый расход жидкости уже на средних оборотах.
Корпус помпы имеет интегрированный подшипниковый узел и сальниковое уплотнение, рассчитанное на работу с антифризами стандартов G11–G12. Рабочее колесо изготавливается из чугуна или коррозионностойкого сплава, что снижает риск кавитационных повреждений. Модернизированные исполнения, к которым относится помпа ЯМЗ-651 651.1307010, ориентированы на унификацию с линейкой DXi11 и двигателями семейства ЯМЗ-651.
Технические характеристики водяного насоса 651.1307010-HRT
Насос относится к штатным агрегатам системы охлаждения и монтируется на передней части блока цилиндров. Геометрические параметры и посадочные размеры соответствуют заводскому исполнению.
Основные характеристики:
• Посадочный фланец: штатный DXi11 / ЯМЗ-651;
• Диаметр патрубка подачи: примерно 45–50 мм;
• Диаметр патрубка обратки: примерно 38–42 мм;
• Диаметр шкива: зависит от исполнения, обычно около 140–160 мм;
• Количество крепёжных отверстий на фланце: 6 штук;
• Диаметр отверстий под болты: примерно 10–12 мм;
• Масса узла: порядка 5,5–6,5 кг.
Такие параметры обеспечивают совместимость с ремённым приводом, патрубками и кронштейнами двигателей, где используется насос охлаждения МАЗ ЯМЗ. При замене важно сверять диаметр шкива и расположение патрубков, чтобы не нарушить конфигурацию ременной передачи и магистралей.
Данные двигатели устанавливаются на МАЗ 5440, 6430, 6501, а также на автомобили УРАЛ NEXT. Кроме того, узел применяется на спецтехнике и автобусах, оснащённых двигателями DXi11 / ЯМЗ-651, где требуется полная совместимость с посадочными местами, как у помпы DXi11 аналог. Это позволяет использовать один тип помпы для разных модификаций техники при сохранении штатных характеристик.
Признаки необходимости замены помпы ЯМЗ-651 651.1307010
С течением времени ресурс подшипникового узла и уплотнений снижается. Основные признаки износа — посторонние шумы в зоне привода, появление течи антифриза из контрольного отверстия или по фланцу. Если при работе слышен гул или скрежет, это указывает на повреждение подшипника, установленного в корпусе, где работает водяной насос ЯМЗ-651.
Дополнительный симптом — нестабильная температура двигателя при штатной нагрузке. Возможны локальные перегревы, частые срабатывания вентилятора и рост давления в системе. При визуальном осмотре выявляются подтеки охлаждающей жидкости на корпусе, ремне и соседних деталях, что говорит о нарушении герметичности сальника, даже если сама помпа ЯМЗ-651 651.1307010 ещё сохраняет работоспособность по подаче.
Если замена не выполнена своевременно, разрушение подшипника может привести к заклиниванию насоса и сходу ремня. Это вызывает резкое прекращение циркуляции антифриза, быстрый перегрев, деформацию головок блока и прокладок. Длительный перегрев снижает ресурс поршневой группы и турбокомпрессора, а также увеличивает нагрузку на остальные элементы, к которым относится насос охлаждения МАЗ ЯМЗ и вся система охлаждения в целом.
