Натяжное приспособление 5340.1308110-10-HRT поддерживает заданное натяжение приводного ремня на двигателе и навесных агрегатах. Узел компенсирует удлинение ремня при нагреве и износе, снижает проскальзывание на шкивах. Стабильное натяжение уменьшает шум и вибрации привода.
Натяжитель ремня HRT обычно выполнен в виде рычага с пружинным механизмом и роликом. Он помогает сохранять равномерную нагрузку на подшипники генератора и помпы. При исправной работе ремень не уходит в сторону и не режет кромку. Натяжное устройство ремня МАЗ важно для устойчивой зарядки и нормальной циркуляции охлаждающей жидкости.
Технические характеристики натяжного ремня 5340.1308110-10-HRT
При подборе сверяют тип ремня и габариты ролика, чтобы исключить перекос и ускоренный износ. Натяжитель ремня ЯМЗ-5340 должен соответствовать штатной схеме крепления. Несовпадение по ширине ролика меняет положение ремня на дорожках. Основные параметры приведены ниже:
• Диаметр ролика: ≈ 70–80 мм
• Ширина ролика: ≈ 25–30 мм
• Тип ремня: поликлиновой
• Тип крепления: болтовое
• Ось ролика: встроенная
После установки контролируют свободный ход рычага и отсутствие заеданий. Натяжное приспособление 5340.1308110-10-HRT должно работать плавно на всем диапазоне. Это снижает риск пробуксовки при пуске в холодную погоду.
Натяжитель ремня ЯМЗ-5340 применяется на двигателях семейства ЯМЗ-5340, которые ставятся на ряд автомобилей МАЗ. Узел используется в приводах с поликлиновым ремнем и автоматическим поддержанием натяга. Совместимость уточняют по номеру двигателя и компоновке навесного оборудования.
Признаки необходимости замены натяжительного приспособления ремня 5340.1308110-10-HRT
Натяжитель ремня HRT требует проверки при свисте ремня на холодном пуске и при резком наборе оборотов. Признаком считается вибрация рычага и дрожание ремня на холостом ходу. На ролике появляются риски, ступеньки, следы перегрева. Иногда слышен гул подшипника, который усиливается с ростом оборотов.
Натяжитель ремня ЯМЗ-5340 меняют при люфте ролика, подклинивании подшипника или слабой работе пружины. Указателем служит увод ремня к краю и неравномерный износ ребер. При осмотре проверяют трещины корпуса и состояние втулок. Дополнительно оценивают соосность шкивов и отсутствие биения ролика.
Если затянуть с заменой, ремень может порваться и остановить привод генератора и помпы. Это приводит к разрядке аккумуляторов и перегреву двигателя. Возможны повреждения шкивов и обрыв ремня с попаданием под кожухи. Натяжное приспособление 5340.1308110-10-HRT при клине ролика ускоряет износ ремня за несколько часов работы.
