Патрубок охлаждения угловой D55 200х200мм силикон 90-55-200-200-HRT

Патрубок охлаждения угловой 90-55-200-200-HRT представляет собой силиконовый соединительный элемент системы охлаждения двигателя, предназначенный для соединения радиатора, термостата, водяного насоса и других узлов, где требуется изменение направления потока охлаждающей жидкости на 90 градусов. Патрубок выполнен в виде колена с размерами сторон 200×200 мм и внутренним диаметром 55 мм.

Угловая конструкция патрубка (90 градусов) позволяет соединять штуцеры, оси которых расположены под прямым углом друг к другу. Это особенно актуально при монтаже в ограниченном пространстве моторного отсека грузовых автомобилей, где прямые патрубки или патрубки с другим углом изгиба неприменимы. Длина сторон 200×200 мм обеспечивает необходимый зазор между соединяемыми узлами для компенсации вибраций и тепловых расширений.

Технические характеристики патрубка охлаждения 90-55-200-200-HRT

• Тип: угловой (90 градусов), соединительный

• Материал: силикон (высокотемпературный, армированный 4 слоями полиамидной нити)

• Внутренний диаметр: 55 мм

• Длина сторон: 200×200 мм

• Толщина стенки: 5 мм

• Рабочая температура: от -60°C до +260°C (по некоторым данным до +180°C)

• Рабочее давление: до 1,0 МПа (10 атм)

Данная деталь применяется на автомобилях МАЗ-5440, -6430, -5340, -6312, -5550, -6501, КАМАЗ-5490, -6520, -65115, -43118, УРАЛ-4320, -5557, -6370, ЗИЛ-130, -131, -4331, -432930, автомобилях Scania (отдельные модификации) и других моделях с системой охлаждения, требующей соединения на 90 градусов с диаметром 55 мм.

Советы по установке патрубка охлаждения 90-55-200-200-HRT

Перед установкой нового патрубка обязательно слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения в чистую ёмкость (если антифриз ещё пригоден для использования). Открутите старые хомуты и снимите изношенный патрубок. Очистите штуцеры от остатков старого силикона, накипи и коррозии. Используйте металлическую щётку с мягкой проволокой и ветошь. Убедитесь, что посадочные поверхности штуцеров гладкие и не имеют задиров.

Наденьте хомуты на патрубок перед установкой (не забудьте!). Для силиконовых патрубков диаметром 55 мм рекомендуется использовать червячные хомуты с гладкой внутренней поверхностью или пружинные хомуты постоянного усилия (диапазон хомута 55–75 мм). Ширина хомута должна быть не менее 12 мм. Обычные червячные хомуты с перфорацией могут прорезать силикон при перетяжке. При установке убедитесь, что хомуты расположены на одинаковом расстоянии от краёв патрубка для равномерного обжатия.

Нанесите на внутреннюю поверхность патрубка и на штуцеры тонкий слой термостойкого силиконового герметика для облегчения надевания. Наденьте патрубок 90-55-200-200-HRT на штуцеры, совместив углы изгиба в штатное положение. Убедитесь, что патрубок не перекручен и не имеет складок. Правильно сориентируйте угол 90 градусов, чтобы патрубок не испытывал избыточного напряжения.

При замене углового патрубка охлаждения рекомендуется также осмотреть соседние патрубки и шланги системы охлаждения — они изнашиваются примерно одинаково. Регулярно осматривайте патрубки на предмет трещин и подтёков, особенно перед зимним и летним сезонами. Своевременная замена изношенного патрубка 90-55-200-200-HRT предотвратит внезапный разрыв и перегрев двигателя вашего автомобиля. Срок службы качественного силиконового патрубка составляет не менее 5 лет (или 150 000 км пробега), что значительно превышает ресурс стандартных резиновых патрубков.