Патрубок радиатора 6501А5-1303260-HRT служит для подачи охлаждающей жидкости от радиатора к другим элементам теплопередачи и обратно. Он обеспечивает герметичное и надёжное соединение в области патрубков, устойчив к высоким температурам и агрессивной среде. Благодаря армированию, а также прочной резьбе обеспечивается долговечность и минимальный износ креплений. Важна совместимость по внутреннему диаметру и стенке, чтобы сохранить циркуляцию охлаждающей жидкости без перегрева. В некоторых конфигурациях применяется силиконовый патрубок радиатора для улучшения гибкости и стойкости к перепадам температуры. Непрерывная теплоотдача, а также предсказуемость параметров системы достигаются за счёт точной геометрии соединений и качественных материалов.
Дополнительные особенности включают стойкость к резким перепадам температуры и устойчивость к химически агрессивной воде тосола. Современные образцы используют армирование текстильным кордом, что снижает риск растяжения, а также разрыва при вибрациях. В итоге узел сохраняет форму трассы и обеспечивает стабильность режимов охлаждения в диапазоне эксплуатации, а также минимизирует риск утечек, связанных с ударными нагрузками.
Технические характеристики патрубка радиатора 6501А5-1303260-HRT
Технические параметры формируются для точной подгонки в узле охлаждения:
• Материал: армированный силикон
• Длина: 420 мм
• Внутренний диаметр: 70 мм
• Толщина стенки: ≈ 5–6 мм
• Армирование: текстильный корд (3–4 слоя)
• Рабочая температура: –60…+180 °C
• Рабочее давление: до 2,5–3 бар
• Тип крепления: хомуты
• Стойкость: антифриз, тосол, масляные пары, вибрации
• Масса: ≈ 0,7–0,9 кг
Эти параметры обеспечивают надёжность при движении в суровых условиях, а также совместимость с моделями техники. Также в линейке встречаются шланг радиатора 6501А5-1303260-HRT, которые дополняют спектр решений по системе охлаждения.
Патрубок радиатора 6501А5-1303260-HRT подходит для рессорной подвески и рядов моделей МАЗ и близких аналогов. Среди применяемых моделей встречаются 5440А5, МАЗ-6430A5, МАЗ-6430A8 и другие, требующие герметичного, а также устойчивого патрубка. Силиконовый патрубок радиатора может применяться в случаях, когда нужна дополнительная гибкость трассы. Также полезно рассмотреть шланг 6501А5-1303260-HRT как часть комплекта для ремонта теплообменника и поддержания надёжности.
Советы по замене шланга радиатора 6501А5-1303260-HRT
Признаки износа и дефектов патрубков сигнализируют о необходимости замены:
• Визуальные повреждения: трещины, надрывы, износ краёв. Замена восстанавливает герметичность и теплообмен.
• Утечки жидкости: наблюдается капельная или капельная течь на стыке патрубка. Установка нового элемента устраняет источник утечки.
• Проблемы с гибкостью: усадка или жесткость увеличивают риск разрыва. Замена на новый образец сохраняет нужную эластичность и демпфирование.
• Износ армирования: ослабление корда приводит к проседанию деформаций и снижению прочности. Замена обеспечивает надёжность трассы.
Если признаки не устранить вовремя, возрастает риск перегрева двигателя, снижается КПД охлаждения и растут расходы на ремонт. Замена патрубка восстанавливает нормальную циркуляцию тосола, а также защищает от перегрева. В случае необходимости можно проверить совместимость с трубами и шлангами, чтобы сохранить целостность системы охлаждения.
Шланг радиатора 6501А5-1303260-HRT выбирают по совместимости с моделью МАЗ и диаметром канала. Предпочитают оригинальные детали или сертифицированные аналоги с гарантией. Уточняют паспорт изделия, а также наличие документации о тестировании. При необходимости можно написать поставщику за консультацией и проверить совместимость с патрубком 6501А5-1303260-HRT. Мы рекомендуем покупать у проверенных поставщиков для уверенности в качестве.
