Патрубок радиатора верхний 4308-1303010-HRT обеспечивает подачу охлаждающей жидкости от радиатора к элементам двигателя, а также участвует в поддержании стабильного теплового режима. Запчасть работает в зоне постоянных температурных колебаний и воспринимает вибрационные нагрузки от силового агрегата. Конструкция рассчитана на сохранение формы при давлении и не допускает подсоса воздуха в контур.
Запчасть выполняет функцию герметичного соединения между узлами без компенсационных изгибов. Прямая форма снижает гидравлическое сопротивление и упрощает контроль состояния. Материал устойчив к воздействию охлаждающих жидкостей, а также не теряет эластичность при отрицательных температурах.
Технические характеристики патрубка радиатора 4308-1303010-HRT
• Материал: резина/силикон
• Форма: прямой
• Длина: 250 мм
• Внутренний диаметр: 58 мм
• Тип соединения: хомутовое
• Температурный диапазон: от −40 °C до +120 °C
• Устойчивость: к вибрациям, деформациям, антифризу, тосолу, воде
• Масса: 0,3 кг
Деталь применяется на автомобилях КАМАЗ 4308 (Евро-3), 43255 (Евро-3), 43253, 43255 (Евро-4), а также других модификациях с аналогичной компоновкой охлаждающего контура.
Важность правильного выбора патрубка системы охлаждения 4308-1303010-HRT
Корректный выбор патрубка системы охлаждения влияет на стабильность температуры двигателя. Также от него зависит ресурс смежных узлов. Несоответствие длины или диаметра приводит к перегибам, неравномерному давлению и ускоренному износу соединений.
Рекомендуется приобретать патрубок радиатора 4308-1303010-HRT у нас, так как соблюдение геометрии и материалов исключает риск утечек и преждевременной замены. Использование штатной детали снижает вероятность аварийных остановок.
Как правильно установить силиконовый патрубок 4308-1303010-HRT
Перед монтажом проверяется состояние штуцеров, затем посадочных поверхностей. Они очищаются от загрязнений и следов старого уплотнения. Деталь устанавливается без перекручивания и напряжения.
Фиксация выполняется хомутами с равномерной затяжкой. Избыточное усилие не допускается, так как может повредить стенки патрубка системы охлаждения. После установки проверяется соосность соединений.
Завершающий этап включает заполнение системы охлаждающей жидкостью, а также контроль герметичности. Патрубок радиатора 4308-1303010-HRT не должен иметь следов запотевания при рабочей температуре.
Основные ошибки при установке патрубка радиатора 4308-1303010-HRT
Распространённой ошибкой является установка с перекосом, что вызывает локальные напряжения и трещины. В таком случае патрубок радиатора 4308-1303010-HRT теряет герметичность раньше расчетного срока.
Использование неподходящих хомутов или повторный монтаж изношенных креплений приводит к утечкам. Нарушается работа патрубка системы охлаждения, повышается риск перегрева двигателя.
Отказ от проверки после прогрева тоже считается ошибкой. Без контрольного осмотра запчасть может остаться с незамеченной неплотностью соединения.
Применение патрубка радиатора 4308-1303010-HRT с соблюдением требований к установке обеспечивает стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости, а также прогнозируемую работу двигателя в заданном температурном диапазоне.
