Патрубок радиатора 65115-1303010-28-HRT соединяет верхний бачок радиатора с блоком цилиндров и направляет нагретую охлаждающую жидкость в теплообменник. Деталь обеспечивает стабильную циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя.
Z-образная форма позволяет обходить препятствия в моторном отсеке без перегибов и лишнего натяжения. Z-образный патрубок сохраняет эластичность при температурах от −40 °C до +120 °C. Он не трескается от вибраций и не теряет герметичность в местах соединений. Патрубок системы охлаждения выдерживает многократные циклы нагрева и охлаждения без деформации стенок.
Технические характеристики патрубка радиатора 65115-1303010-28-HRT
• Форма: Z-образный
• Материал: резина / силикон (по ТУ производителя)
• Длина: 300 мм
• Внутренний диаметр: 45 / 60 мм
• Тип соединения: хомутовое
• Температурный диапазон эксплуатации: от −40 °C до +120 °C
• Устойчивость: к вибрациям и деформациям, к перепадам температур, антифризу, тосолу, воде
• Масса: 0,3 кг
Деталь устанавливается в верхнем контуре системы охлаждения грузовых автомобилей КАМАЗ. Она применяется на моделях 43118 (Евро 4), 43253, 43255 (Евро-4), 65115, 65116 (Евро-4), 65115 (Евро-3), а также других модификациях с аналогичной компоновкой радиатора и двигателя.
Признаки необходимости замены резинового патрубка 65115-1303010-28-HRT
Со временем материал патрубка теряет эластичность и начинает покрываться мелкой сеткой трещин, особенно в местах сильного изгиба и в зонах контакта с хомутами. Первый заметный признак — появление влажных пятен, подтёков антифриза или белого налёта вокруг соединений. Это говорит о нарушении герметичности и начале падения давления в системе.
Второй признак — стенки шланга становятся жёсткими и легко сминаются пальцами, но медленно возвращаются в исходную форму. При нажатии на патрубок в зоне изгиба может появляться характерный треск. Третий признак — вздутия или локальные утолщения на поверхности в местах сильного нагрева. Это происходит из-за внутреннего расслоения резины или силикона.
Если патрубок не заменить вовремя, антифриз начнёт уходить через микротрещины. Уровень жидкости в расширительном бачке будет падать, температура двигателя станет нестабильной. При дальнейшем износе возможен полный разрыв патрубка во время движения — особенно под нагрузкой или при резком нагреве. Последствия: перегрев, деформация головки блока цилиндров, повреждение прокладки ГБЦ и дорогостоящий ремонт двигателя.
Своевременная замена патрубка системы охлаждения предотвращает внеплановые простои и серьёзные поломки. Осмотр патрубков рекомендуется проводить каждые 40–60 тысяч километров.
Как правильно выбрать патрубок радиатора 65115-1303010-28-HRT
Неправильный выбор по длине или диаметру приводит к избыточному натяжению или слабому прилеганию. Это вызывает микротечи и ускоренный износ уже через 30–50 тысяч километров. Материал без армирования или с низким качеством силикона быстро теряет эластичность и растрескивается.
Покупайте Z-образный патрубок именно у нас — это гарантирует точное соответствие размерам и заявленным характеристикам.
Резиновый патрубок 65115-1303010-28-HRT обеспечивает стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости в верхнем контуре. Регулярный осмотр позволяет выявить износ на ранней стадии. Правильный выбор и аккуратная установка значительно увеличивают ресурс системы охлаждения.
