Шланг охладителя из армированного силикона предназначен для соединения элементов системы охлаждения двигателя. Он устойчив к перепадам температур, вибрациям и масляным парам, что снижает риск протечек. Устройство обеспечивает гибкость и герметичность на протяжении длительной службы. Это шланг охладителя, который подходит для использования в составе охлаждающей магистрали и сохраняет работу интеркулера.
Армирование текстильным кордом 3–4 слоя, толщина стенки ≈ 5–6 мм, рабочее давление до 2,5–3 бар, рабочий диапазон температур −60…+180 °C. Конструкция предусматривает крепление хомутами и устойчивость к масляным парам и вибрациям. В современных вариантах встречается силиконовый патрубок интеркулера, совместимый с подобного типа шлангами, что обеспечивает совместимость узлов и меньшие потери давления.
Технические характеристики шланга охладителя 4370-1323092-HRT
Ниже приведены ключевые параметры изделия для оценки совместимости. Введение параметров помогает проверить соответствие требования к системе охлаждения и месту монтажа. Для удобства указаны основные значения.
• Материал: армированный силикон
• Длина: 160 мм
• Внутренний диаметр: 70 мм
• Толщина стенки: ≈ 5–6 мм
• Армирование: текстильный корд (3–4 слоя)
• Рабочая температура: −60…+180 °C
• Рабочее давление: до 2,5–3 бар
• Тип крепления: хомуты
• Стойкость: к масляным парам, вибрациям, перепадам температур
• Масса: ≈ 0,35–0,55 кг
Этот набор характеристик обеспечивает надёжную работу шланга охладителя в условиях повышенных нагрузок. Для подтверждения совместимости можно использовать патрубок охладителя 4370-1323092-HRT и проверить совпадение с параметрами по каталогу.
Применяется в системах охлаждения двигателей марки МАЗ, включая МАЗ-437040, МАЗ-437041 и другие модификации. Длина 160 мм и диаметр 70 мм позволяют закрыть характерный диапазон соединений в охлаждающих магистралях. Рекомендовано использовать вместе со шлангом охладителя и соответствующими креплениями, чтобы исключить утечки и сохранить производительность.
В описании речь идёт о сцеплении узлов, где важна точная посадка, совместимость материалов и температура эксплуатации. Повторное использование патрубока охладителя 4370-1323092-HRT не допускается без проверки состояния уплотнений и креплений. Также присутствует ориентир на совместимость с силиконовым патрубком интеркулера, особенно в системах с повышенными требованиями к герметичности.
Признаки необходимости замены патрубка охладителя 4370-1323092-HRT
Первые признаки износа возникают на ранних стадиях: появление микротрещин на поверхности, изменение эластичности и появление нехарактерной жесткости. Такие дефекты снижают герметичность и устойчивость к температурам и масляным парам. Это свидетельствует о необходимости замены, иначе риск утечки возрастает.
Следующий сигнал — снижение упругости и образование небольших трещин у входа и выхода патрубка. При этом возможны слабые стуки в зоне крепления и повышение шума в работе двигателя. Нередко наблюдается появление плёнки масла или жидкостных разводов вдоль герметичных соединений. Это признак нарушения срока службы.
Ещё признак — изменение системы охлаждения: давление в контуре падает, температура двигателя держится выше нормы, возникают перегревы. В таких случаях замена на новый патрубок охладителя 4370-1323092-HRT и корректная установка снижают риск повреждений компрессора и интеркулера. Игнорирование признаков приводит к отказу узлов и к более дорогим ремонтам.
Если вовремя не заменить запчасть, возрастает вероятность утечки охлаждающей жидкости, перегрева двигателя и повреждения сопутствующих узлов. В результате страдает мощность, снижается ресурс двигателя и растут расходы на ремонт. Поставить новую деталь вовремя — залог стабильной работы охлаждения и защиты мотора. Замена по сроку обеспечивает защиту от непредвиденных простоев.
