Привод вентилятора 236НЕ-1308011-И-HRT предназначен для передачи крутящего момента от коленчатого вала к вентилятору системы охлаждения. Узел обеспечивает стабильное вращение крыльчатки при рабочих оборотах двигателя и участвует в поддержании расчетной температуры охлаждающей жидкости. Конструкция рассчитана на болтовое крепление с десятью точками фиксации, а шкив 3-х ручьевой равномерно распределяет нагрузку между клиновыми ремнями. Исполнение предусматривает заводскую балансировку и защитное покрытие от коррозии.
Технические характеристики привода вентилятора 236НЕ-1308011-И-HRT
Шкиф вентилятора 236НЕ-1308011-И-HRT применяется в составе штатного узла охлаждения двигателей ЯМЗ-236НЕ. Основные параметры изделия:
• Двигатель: ЯМЗ-236НЕ
• Количество ручьёв: 3
• Тип ремня: клиновой
• Количество крепёжных отверстий: 10
• Материал: сталь или высокопрочный чугун
• Посадочный диаметр: штатный под вал привода вентилятора ЯМЗ
• Тип крепления: болтовое
• Балансировка: заводская
• Покрытие: антикоррозийное
• Масса: около 6 кг
Привод вентилятора с десятью отверстиями обеспечивает точную установку без доработки посадочных поверхностей и рассчитан на номинальные обороты двигателя. Деталь устанавливается на двигатели ЯМЗ-236НЕ и их модификации, применяется на версиях ЯМЗ-236 БЕ, а также на двигателях 7601.10.
Когда требуется замена шкифа вентилятора 236НЕ-1308011-И-HRT
Износ отражается на работе системы охлаждения и состоянии ремней. Шкив 3-х ручьевой подлежит проверке при появлении вибрации на повышенных оборотах двигателя. Трещины по кромке, износ канавок или деформация посадочной плоскости указывают на необходимость замены. Привод вентилятора с десятью отверстиями при нарушении геометрии вызывает неравномерное натяжение ремней, возможен свист или биение при запуске.
Ослабление болтового крепления приводит к смещению детали. Привод вентилятора 236НЕ-1308011-И-HRT при перекосе снижает эффективность охлаждения. Если температура двигателя начинает расти при нагрузке, это может привести к перегреву и повреждению прокладки головки блока. Дополнительная нагрузка передается на подшипники и ремни, поэтому своевременная диагностика исключает внеплановый ремонт силового агрегата.
Как правильно установить и подобрать привод 236НЕ-1308011-И-HRT
Перед монтажом очищают посадочную поверхность и проверяют состояние резьбы. Привод вентилятора с десятью отверстиями устанавливают без перекоса с плотным прилеганием к фланцу. Болты затягивают по диагонали с соблюдением установленного момента. Деталь после установки должна вращаться без бокового биения, а натяжение ремней регулируют в пределах допуска производителя двигателя.
Монтаж на загрязненную поверхность приводит к перекосу, что приводит к повышенной нагрузке. Чрезмерная затяжка крепежа вызывает деформацию посадочной плоскости. Привод вентилятора 236НЕ-1308011-И-HRT не допускает эксплуатации при несоосности ремней, так как это ускоряет износ и снижает ресурс узла.
Привод вентилятора с десятью отверстиями должен соответствовать конструкции двигателя и количеству крепежных точек. Несовпадение размеров приводит к нарушению работы вентилятора. Рекомендуется приобретать шкив 3-х ручьевой у поставщика с подтвержденными характеристиками и контролем качества, что обеспечивает точность посадки и стабильную работу системы охлаждения.
Привод вентилятора влияет на температурный режим двигателя. Деталь с точными параметрами и заводской балансировкой поддерживает стабильную работу системы охлаждения и снижает риск перегрева при нагрузке.
