Рукав трубок термостатов 236-1306084-HRT соединяет трубки охлаждающей системы в зоне корпуса термостатов и компенсирует тепловое расширение. Он обеспечивает герметичность контура и снижает передачу вибраций от двигателя на трубопроводы. От его состояния зависит стабильность уровня охлаждающей жидкости и отсутствие подсоса воздуха.
Силиконовый рукав рассчитан на работу при повышенной температуре и контакте с антифризом. Армирование снижает риск раздувания под давлением и сохраняет форму на изгибах. Прямое исполнение упрощает монтаж и контроль посадки под хомуты.
Технические характеристики рукава трубок термостатов 236-1306084-HRT
Размеры рукава определяют посадку на штуцера и качество обжима хомутом. При подборе сверяют длину и внутренний диаметр, чтобы исключить натяг или неплотность. Основные параметры приведены ниже:
• Длина рукава: 70 мм
• Внутренний диаметр: 22 мм
• Материал: армированный силикон
• Форма: прямой
• Масса: 0,04 кг
Патрубок термостата 236-1306084-HRT проверяют по диаметру 22 мм и по длине 70 мм. Затем осматривают армирующий слой и ровность кромок под хомут. Рукав трубок термостатов должен надеваться без надрезов и без складок на посадке.
Патрубок термостата 236-1306084-HRT применяется на технике МАЗ с двигателями семейства ЯМЗ и соответствующей компоновкой термостатов. В перечень входят МАЗ-504 и МАЗ-509, а также МАЗ-5335. Деталь используется на МАЗ-500 при совпадении диаметра штуцеров.
Также узел подходит для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-238НБ и других модификаций. Перед заменой сверяют наружный диаметр штуцера, так как он определяет фактическую посадку рукава 22 мм. Силиконовый рукав подбирают по длине 70 мм и по прямой форме, если нет смещения трубок.
Советы по установке рукава трубок термостатов 236-1306084-HRT
Перед работой двигатель охлаждают и сбрасывают давление в системе. Антифриз сливают до уровня ниже корпуса термостатов, чтобы избежать подтёков на ремни. Старый рукав трубок термостатов снимают после ослабления хомутов, не разрезая штуцер.
Посадочные поверхности очищают от налёта и следов старой резины, затем вытирают насухо. Новая запчасть надевают на штуцера до упора без перекоса. Хомуты ставят на прямой участок, не на край кромки.
Частая ошибка — установка на загрязнённый штуцер, из-за чего хомут не держит герметичность. Вторая ошибка — чрезмерная затяжка, которая перерезает силикон и деформирует армирование. Также ошибкой является применение неподходящего хомута с острыми кромками или неправильной шириной.
После сборки систему заполняют антифризом и удаляют воздух. Затем прогревают двигатель до открытия термостатов и осматривают соединение. Патрубок термостата 236-1306084-HRT должен оставаться сухим при давлении и после остывания.
Силиконовый рукав выбирают по внутреннему диаметру 22 мм и длине 70 мм, а также по прямой форме. Заказать патрубок термостата 236-1306084-HRT можно у нас с проверкой по двигателю ЯМЗ и по посадочным диаметрам.
