Термостат двигателя ЯМЗ-650 650.1306100 регулирует поток охлаждающей жидкости между малым и большим кругом. Он ускоряет прогрев мотора и удерживает рабочую температуру в диапазоне, заданном конструкцией. При закрытом клапане циркуляция идёт по малому кругу, что снижает износ на холодном масле. После прогрева клапан открывается и направляет поток через радиатор.
Термостат системы охлаждения МАЗ в исполнении для DCi11 и ЯМЗ-650 обычно имеет восковой термоэлемент, пружину и клапанную тарелку. Важны плавность хода штока и стабильность температуры начала открытия. Корпусные посадки должны обеспечивать герметичность без перекоса. Для замены применяют узел по каталожному номеру термостат 650.1306100, чтобы совпали посадка и ход клапана.
Технические характеристики термостата двигателя 650.1306100
Геометрия и температурные параметры определяют скорость прогрева и тепловой режим под нагрузкой. Перед установкой сверяют размеры с корпусом термостата и требованиями двигателя. Для идентификации удобно использовать номер термостат 650.1306100. Ниже приведены типовые параметры для данного исполнения:
• Диаметр посадочный: ≈ 54–58 мм
• Высота: ≈ 45–55 мм
• Диаметр тарелки клапана: ≈ 45–50 мм
• Температура открытия: 82–95°C
• Тип установки: в корпус термостата
• Материал: латунь / нержавеющая сталь
Параметры могут незначительно отличаться по партиям и производителю, поэтому контроль посадки обязателен. При несоответствии высоты или диаметра нарушается прилегание, что меняет режим охлаждения. Для корректной работы важна совместимость с корпусом и прокладкой, а также соответствие температурному диапазону. В спорных случаях ориентируются на термостат двигателя ЯМЗ-650, указанной модификации.
Термостат системы охлаждения МАЗ 650.1306100 используется в системе охлаждения двигателей ЯМЗ-650 (Euro-3 / Euro-4 / Euro-5) и Renault DCi11. Эти моторы устанавливаются на МАЗ 5440 / 6430 / 6501, а также на УРАЛ NEXT. Узел применяется на грузовиках и автобусах Renault Trucks и на спецтехнике с двигателем DCi11.
Для подбора учитывают исполнение корпуса термостата и компоновку патрубков конкретной машины. Встречаются различия по датчикам и корпусам, но сам элемент подбирают по номеру термостат 650.1306100. Дополнительно уточняют каталожные замены для Euro-3, Euro-4 и Euro-5. При сомнениях проверяют маркировку снятого термостат двигателя ЯМЗ-650.
Признаки необходимости замены термостата 650.1306100
Типовой признак неисправности — уход температуры за рабочий диапазон при исправном радиаторе и вентиляторе. При заклинивании в закрытом положении двигатель быстро перегревается под нагрузкой. При заклинивании в открытом положении мотор долго прогревается, а печка хуже греет. Иногда наблюдаются резкие колебания температуры из-за подклинивания штока.
Дополнительные признаки включают повышение давления в системе, частые срабатывания вентилятора и нестабильную температуру на трассе. Косвенно о проблеме говорит разная температура патрубков при прогретом двигателе. При проверке сравнивают фактическую температуру открытия с паспортной для термостат системы охлаждения МАЗ. Также оценивают наличие отложений и коррозии на корпусе и клапане.
Если вовремя не заменить термостат 650.1306100, возрастает риск перегрева и деформации ГБЦ. Возможны прогар прокладки, кавитация и ускоренное старение масла. При недогреве увеличивается расход топлива и нагар в камере сгорания. Заключение делают после диагностики температуры и исключения воздушных пробок.
