Диск сцепления 184.1601090-HRT является важнейшим элементом трансмиссии, отвечая за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Данную функцию он реализует через нажимной и прижимной механизм, который включает и отключает сцепление, обеспечивая плавность старта и переключения ступеней. Надежность работы этого узла влияет на ресурс фрикционных накладок, равномерную передачу мощности и защиту компонентов трансмиссии от перегрузок.
Технические характеристики и применение диска сцепления 184.1601090-HRT
Важные характеристики, влияющие на совместимость и эксплуатационные свойства, включают:
• Наружный диаметр рабочей поверхности: 430 мм
• Внутренний диаметр (посадка ведомого диска): примерно 250 мм
• Толщина нажимного диска: 45–50 мм
• Общая высота корзины: 130–150 мм
• Диаметр крепёжного пояска (под маховик): около 400 мм
• Количество отверстий под крепёж: 12 штук
• Диаметр отверстий крепежа: около 12 мм
• Масса сцепления: от 28 до 32 кг
Корзина сцепления подбирается с учетом точных размеров, чтобы исключить биение, неравномерный износ и обеспечить правильную посадку на маховик двигателя. Правильный выбор гарантирует стабильную работоспособность механизма и позволяет избежать непредвиденных поломок.
Диск сцепления 184.1601090-HRT устанавливается на двигатели ЯМЗ-183 и ЯМЗ-184, а также их многочисленные модификации. Этот узел интегрирован в трансмиссии автомобилей МАЗ, КрАЗ, а также автобусов и другой техники, где применяются силовые агрегаты ЯМЗ. Такая универсальность определяет высокую востребованность компонента, особенно при межкапитальном ремонте техники.
Сфера применения корзины охватывает магистральные тягачи, грузовые автомобили большого тоннажа, автобусы междугороднего и городского типа. Важно всегда подбирать корзину сцепления под конкретный двигатель и модификацию машины, чтобы избежать несовместимости с окружающими элементами трансмиссии.
Признаки необходимости замены корзины сцепления 184.1601090-HRT
Существует ряд признаков, говорящих о необходимости срочной замены диска сцепления:
• Сложность включения передач или появление характерных шумов при их переключении.
• Снижение эластичности и неравномерный ход педали сцепления.
• Пробуксовка при трогании с места или под нагрузкой.
• Посторонние звуки, скрежет или вибрация при работе трансмиссии.
• Видимая деформация деталей или следы перегрева на рабочей поверхности корзины.
Если проигнорировать перечисленные признаки и вовремя не заменить корзину сцепления 184.1601090-HRT, последствия могут быть серьезнее: полный выход из строя сцепного узла, повреждение маховика или коробки передач, длительный простой автомобиля и необходимость дорогостоящего капитального ремонта.
