Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Диск сцепления 184.1601090-HRT является важнейшим элементом трансмиссии, отвечая за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Данную функцию он реализует через нажимной и прижимной механизм, который включает и отключает сцепление, обеспечивая плавность старта и переключения ступеней. Надежность работы этого узла влияет на ресурс фрикционных накладок, равномерную передачу мощности и защиту компонентов трансмиссии от перегрузок.
Важные характеристики, влияющие на совместимость и эксплуатационные свойства, включают:
• Наружный диаметр рабочей поверхности: 430 мм
• Внутренний диаметр (посадка ведомого диска): примерно 250 мм
• Толщина нажимного диска: 45–50 мм
• Общая высота корзины: 130–150 мм
• Диаметр крепёжного пояска (под маховик): около 400 мм
• Количество отверстий под крепёж: 12 штук
• Диаметр отверстий крепежа: около 12 мм
• Масса сцепления: от 28 до 32 кг
Корзина сцепления подбирается с учетом точных размеров, чтобы исключить биение, неравномерный износ и обеспечить правильную посадку на маховик двигателя. Правильный выбор гарантирует стабильную работоспособность механизма и позволяет избежать непредвиденных поломок.
Диск сцепления 184.1601090-HRT устанавливается на двигатели ЯМЗ-183 и ЯМЗ-184, а также их многочисленные модификации. Этот узел интегрирован в трансмиссии автомобилей МАЗ, КрАЗ, а также автобусов и другой техники, где применяются силовые агрегаты ЯМЗ. Такая универсальность определяет высокую востребованность компонента, особенно при межкапитальном ремонте техники.
Сфера применения корзины охватывает магистральные тягачи, грузовые автомобили большого тоннажа, автобусы междугороднего и городского типа. Важно всегда подбирать корзину сцепления под конкретный двигатель и модификацию машины, чтобы избежать несовместимости с окружающими элементами трансмиссии.
Существует ряд признаков, говорящих о необходимости срочной замены диска сцепления:
• Сложность включения передач или появление характерных шумов при их переключении.
• Снижение эластичности и неравномерный ход педали сцепления.
• Пробуксовка при трогании с места или под нагрузкой.
• Посторонние звуки, скрежет или вибрация при работе трансмиссии.
• Видимая деформация деталей или следы перегрева на рабочей поверхности корзины.
Если проигнорировать перечисленные признаки и вовремя не заменить корзину сцепления 184.1601090-HRT, последствия могут быть серьезнее: полный выход из строя сцепного узла, повреждение маховика или коробки передач, длительный простой автомобиля и необходимость дорогостоящего капитального ремонта.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!