Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Диск сцепления 1878 080 035-HRT — один из основных элементов трансмиссии, отвечающий за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Его задача — периодически разъединять двигатель и трансмиссию для плавного переключения передач и защиты деталей от перегрузки. При работе ведомый диск сцепления выполняет роль демпфера, гасит вибрации, способствует плавному троганию автомобиля с места и улучшает управляемость при нагрузках. Современные образцы выполняются с демпферной ступицей и фрикционными накладками, что снижает износ сопряжённых механизмов.
Особенности конструкции включают наличие пружинных элементов внутри ступицы, которые снимают пиковые нагрузки на трансмиссию. Для тяжёлых грузовых автомобилей, таких как МАЗ-5516 и техника на базе MAN MFZ-430, диск сцепления рассчитан на длительный ресурс и работу при повышенных усилиях, так как используется на транспортных средствах с высокими требованиями к надёжности.
Деталь обладает параметрами, соответствующими требованиям современных тяжёлых автомобилей:
• Наружный диаметр: 430 мм
• Внутренний диаметр ступицы: 50–52 мм
• Количество шлицов: 10
• Толщина диска: 10–11 мм
• Диаметр ступицы с демпфером: 130–135 мм
• Ширина фрикционной накладки: 85–90 мм
• Материал накладок: органический композит на основе волокон
• Крутящий момент: до 1800–2000 Н·м
• Масса: 7,5–8,0 кг
Все характеристики обеспечивают стабильную работу ведомого диска сцепления в условиях интенсивных нагрузок, частых остановок и запусков двигателя, длительной эксплуатации на магистральных перевозках и строительных работах.
Диск сцепления предназначен для установки на грузовые автомобили МАЗ-5516 и технику с трансмиссией MAN MFZ-430. Подходит для двигателей ЯМЗ-238, ЯМЗ-650, Weichai WP12 и тракторных агрегатов с диаметром сцепления 430 мм. Эксплуатируется в сцеплениях типа Sachs MFZ-430, а также в аналогичных системах с похожими параметрами присоединения.
Использование такого изделия гарантирует работоспособность механизмов при значительных транспортных нагрузках. Точное совпадение размеров и характеристик обеспечивает совместимость с оригинальной сборкой и профессиональный ремонт без необходимости подгонки.
Необходимость замены диска сцепления 1878 080 035-HRT определяется по ряду визуальных и функциональных признаков:
• пробуксовка при трогании или ускорении;
• затруднения при переключении передач, рывки и удары во время разгона;
• наличие износа или растрескивания фрикционной накладки;
• шумы и металлический скрежет в области корзины;
• деформация лепестков, повреждение ступицы или шлицевого соединения;
• падение передаваемого крутящего момента, снижение эластичности демпферных пружин.
Несвоевременная замена ведомого диска сцепления приводит к выходу из строя корзины, маховика и вторичного вала, увеличивает риск аварии и простоя автомобиля, а также значительно повышает затраты на восстановление трансмиссии.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!