Ведомый диск сцепления — ключевой элемент трансмиссии, который обеспечивает бесперебойную передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Эта деталь выполняет функцию разъединения, а также плавного соединения двигателя и трансмиссии, минимизируя рывки во время трогания с места и переключения передач на грузовом автомобиле.
Технические характеристики и применяемость ведомого диска сцепления 184.1601130-HRT
При выборе запчасти необходимо учитывать все параметры запчасти. Основные характеристики:
• Наружный диаметр: 430 мм
• Внутренний диаметр шлицевой ступицы: 50,7 мм
• Количество шлицов: 10
• Толщина нового диска: 10–11 мм
• Диаметр ступицы: приблизительно 135 мм
• Ширина фрикционных накладок: 85–90 мм
• Максимальный передаваемый крутящий момент: до 2000 Н·м
• Материал накладок: фрикционный композит
• Масса: 7,5–8,0 кг
Все параметры диска сцепления 184.1601130 разработаны для обеспечения безопасной и долговременной работы системы, а также устойчивости при эксплуатации на высоких нагрузках, как с оригинальными корзинами, так и с аналогами.
Ведомый диск сцепления устанавливается на дизельные двигатели ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-650, а также модификации этих моторов. Его используют на автомобилях МАЗ, УРАЛ, КрАЗ, НЕФАЗ, ЛиАЗ, что делает запчасть универсальной для тяжёлой техники различных сфер применения.
Деталь совместима с корзинами сцепления типа MFZ-430 и может использоваться вместо таких изделий, как Sachs 3482083032. Благодаря этому, диск 184.1601130-HRT подходит для эксплуатации в широком диапазоне автотранспортных средств, а также обеспечивает соответствие нормативным требованиям производителей.
Признаки необходимости замены диска сцепления 184.1601130-HRT
Регулярный контроль состояния сцепления снижает риск выхода из строя автомобиля. Явные признаки износа или неисправности детали:
• затруднённое включение или проскальзывание передач;
• повышенный шум или вибрации во время работы трансмиссии;
• запах гари или изменение цвета фрикционных накладок;
• заметное снижение хода педали;
• появление сколов, трещин или выкрашивания на поверхности накладок.
При появлении таких признаков эксплуатация диска сцепления 184.1601130-HRT становится небезопасной. Несвоевременная замена грозит полной потерей передачи крутящего момента, блокировкой трансмиссии, быстрым выходом из строя корзины, а также выжимного подшипника, а также дорогостоящим ремонтом всей системы.
Точное соблюдение технологии выбора, замены и установки диска сцепления 184.1601130 — основа бесперебойной работы трансмиссии грузового автомобиля. Сертифицированные детали, соответствие заводским параметрам, а также профессиональное обслуживание позволяют поддерживать максимальную производительность техники и минимизировать простои.
