Вал карданный раздаточной коробки передаёт крутящий момент от раздатки к следующему узлу трансмиссии. Он компенсирует небольшие угловые смещения агрегатов при работе подвески. Деталь влияет на вибрации и шум, поэтому важны соосность фланцев и состояние крестовин.
Кардан раздатки работает в зоне повышенных ударных нагрузок на бездорожье. Заводская балансировка снижает биение на скорости и нагрузку на подшипники. Фланцевое соединение упрощает демонтаж при обслуживании.
Технические характеристики вал карданный раздаточной коробки 6317-2218010-10
Размеры и тип соединения определяют совместимость кардана с фланцами раздаточной коробки. При подборе учитывают длину по фланцам и диаметр отверстий под крепёж. Основные параметры приведены ниже:
• Длина по фланцам: 436,5 мм
• Количество крепёжных отверстий фланца: 4
• Диаметр отверстий: 15 мм
• Тип фланцев: стандарт МАЗ / Белкард
• Тип крестовин: игольчатые, усиленные
• Материал трубы: высокопрочная сталь
• Балансировка: заводская
• Тип соединения: фланцевое
• Рабочий угол: соответствует штатной компоновке раздатки
• Масса: ≈ 12–15 кг
Вал карданный раздаточной коробки 6317-2218010-10 должен совпадать по длине 436,5 мм, иначе изменится рабочий угол. Деталь также проверяют по отверстиям 15 мм, чтобы крепёж встал без люфта.
Вал карданный раздаточной коробки 6317-2218010-10 применяется на автомобилях МАЗ с раздаточной коробкой и фланцевым подключением по стандарту МАЗ / Белкард. В перечень входят МАЗ-531605, МАЗ-631708, МАЗ-642505, МАЗ-642508 и другие модификации с соответствующей компоновкой трансмиссии.
Перед заменой сверяют длину по фланцам и исполнение крепёжных отверстий. Запчасть подбирают по фактическому типу фланца и рабочему углу установки.
Советы по выбору и установке вала кардана 6317-2218010-10
Автомобиль фиксируют, затем обеспечивают доступ к раздатке и фланцам. Перед снятием наносят метки на фланцы для сохранения исходного положения. Старая запчасть, равномерно откручивая крепёж и не допуская перекоса.
Новый вал карданный раздаточной коробки 6317-2218010-10 устанавливают по меткам, совмещая отверстия фланца. Болты затягивают крест-накрест, контролируя прилегание плоскостей. Резьбу очищают, при необходимости применяют фиксатор по регламенту. После монтажа проверяют отсутствие касаний и достаточный зазор до элементов рамы. Затем выполняют пробный выезд и контроль крепежа после короткого пробега. Вал карданный раздаточной коробки не должен давать вибраций и стуков.
Частая ошибка — установка без очистки фланцевых плоскостей от грязи и коррозии. Это даёт перекос и биение даже на исправной детали. Также ошибкой является затяжка одного болта до упора без равномерной протяжки остальных.
Вторая ошибка — применение неподходящих болтов при отверстиях 15 мм. Появляется люфт, который быстро разбивает фланец и вызывает проворот. Нельзя игнорировать повреждённые резьбы и сорванные грани крепежа.
Нельзя ставить деталь при наличии деформированных фланцев на агрегатах. Вал карданный раздаточной коробки в таком узле начнёт вибрировать и ускорит износ крестовин.
Вал карданный раздаточной коробки 6317-2218010-10 длиной 436,5 мм обеспечивает передачу момента при штатном рабочем угле. Для стабильной работы важны заводская балансировка, исправные крестовины и правильная затяжка фланцев. Запчасть после установки контролируют по вибрациям, шуму и сохранению момента затяжки крепежа.
