Шарнир левый 5434-2304057-20М применяется в узлах подвески и поворотного механизма грузовых автомобилей MAZ. Деталь воспринимает значительные радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении по неровной дороге, а также при маневрировании. Шарнир левый 5434-2304057-20М обеспечивает подвижное соединение элементов с сохранением точной геометрии колёс. От его состояния зависит устойчивость автомобиля, а также равномерность износа шин.
Основная функция узла заключается в обеспечении подвижного соединения деталей, а также поворотного механизма. Шарнир подвески 5434-2304057-20М воспринимает нагрузки от массы автомобиля, а также дорожных неровностей, передавая их на раму и мост. Деталь обеспечивает сохранение углов установки колёс при работе.
Конструкция рассчитана на установку под подшипник с точной посадкой. Шарнир левый 5434-2304057-20М имеет упрочнённые рабочие поверхности и антикоррозийное покрытие. Это снижает риск износа, а также защищает металл от воздействия влаги и реагентов.
Технические характеристики поворотного шарнира 5434-2304057-20М
• Посадочный диаметр: 55 мм
• Тип установки: под подшипник
• Материал корпуса: сталь / высокопрочный чугун
• Тип крепления: болтовое
• Термообработка: упрочнение рабочих поверхностей
• Защитное покрытие: антикоррозийное
• Рабочие условия: высокая нагрузка, вибрации
• Масса: ≈ 8–12 кг
Совокупность характеристик позволяет шарниру подвески 5434-2304057-20М сохранять точность посадки, а также устойчивость к деформациям при длительной эксплуатации. Деталь используется в подвеске, а также поворотных узлах грузовых автомобилей MAZ. Шарнир левый 5434-2304057 применяется на моделях MAZ-531605, MAZ-631705, MAZ-631708.
Также шарнир поворотный устанавливается на МАЗ-6317X5, МАЗ-642505, МАЗ-642508, МАЗ-651705 и другие модификации. Геометрия и посадочный диаметр обеспечивают совместимость с штатными подшипниками и крепёжными элементами.
Как правильно установить шарнир подвески 5434-2304057-20М
Установка начинается с проверки состояния посадочного места, а также сопряжённых деталей. Шарнир поворотный должен устанавливаться с соблюдением точной ориентации и без перекосов.
Перед монтажом рекомендуется проверить состояние подшипника и крепёжных болтов. После установки выполняется равномерная затяжка согласно техническим требованиям. Шарнир подвески 5434-2304057-20М должен обеспечивать свободное вращение без заеданий. После сборки проводится контроль люфта, а также геометрии колеса. Корректная установка обеспечивает стабильную работу автомобиля, а также продлевает срок службы узла.
Частой ошибкой является установка шарнира с повреждённым посадочным местом. Также часто игнорируется момент затяжки крепежа. Недостаточная или чрезмерная затяжка вызывает перекос и дополнительные нагрузки. Использование изношенных болтов или подшипников сокращает ресурс нового узла, а также снижает надёжность соединения.
Рекомендуется покупать шарнир левый 5434-2304057 у нас, так как это гарантирует соответствие техническим параметрам, корректную обработку поверхности и точную геометрию. Такой подход снижает риск износа и повторного ремонта. Своевременная замена, а также подбор детали позволяют поддерживать надёжную работу ходовой части в штатных условиях эксплуатации.
