Фланец (М14, d-65мм, 4 отв., эвольвентный шлиц) 54326-2402061-050-HRT

Фланец карданного вала 54326-2402061-050-HRT предназначен для соединения передачи с редуктором ведущего моста. Деталь передаёт крутящий момент от трансмиссии к мосту без потери соосности. От точности изготовления зависит устойчивость узла при нагрузке.

Прочный фланец редуктора выполнен с эвольвентным шлицем и четырьмя отверстиями под крепёж М14. Конструкция сочетает шлицевое и болтовое соединение. Надёжный фланец трансмиссии рассчитан на работу при высоком крутящем моменте и вибрациях.

Технические характеристики фланца 54326-2402061-050-HRT

Изделие применяется в составе трансмиссии грузовых автомобилей и работает под постоянной нагрузкой.

• Тип резьбы крепления: М14;

• Количество отверстий: 4;

• Посадочный диаметр: около 65 мм;

• Тип шлица: эвольвентный;

• Материал: высокопрочная сталь;

• Тип обработки: термообработка;

• Тип: шлицевое и болтовое;

• Рабочие условия: высокий крутящий момент;

• Габариты: 0,18×0,08×0,18 м;

• Масса: около 3,7 кг.

Фланец трансмиссии используется на МАЗ-5440B5, МАЗ-6501B9, МАЗ-631019 и других моделях с аналогичной схемой ведущего моста. Посадочные размеры обеспечивают совместимость с карданной передачей. Фланец карданного вала 54326-2402061-050-HRT устанавливается без доработки штатных узлов.

Когда требуется замена фланца карданного вала 54326-2402061-050-HRT

Появление вибрации при движении указывает на износ посадочного шлица: фланец редуктора может иметь выработку на рабочих поверхностях, что нарушает передачу крутящего момента. Следы люфта говорят о деформации — повреждённый фланец не обеспечивает плотного прилегания кардана, что увеличивает нагрузку на подшипники моста.

Трещины или следы перегрева свидетельствуют о перегрузке узла. Изношенный фланец вала может привести к разрушению и выходу из строя редуктора. При несвоевременной замене возможен срыв болтового крепления и повреждение сопряжённых элементов карданной передачи — ремонт становится более затратным.

Перед монтажом очищают шлицевое соединение. Новая деталь устанавливается без перекоса; болты М14 затягиваются с требуемым моментом. После установки фланец редуктора проверяют на отсутствие люфта, контролируют соосность визуально и при вращении.

Использование изношенных болтов снижает надёжность крепления: даже новый фланец трансмиссии не обеспечит стабильность при слабом соединении. Перекос при установке ускоряет износ шлицев и увеличивает вибрацию.

Почему важно правильно подобрать фланец редуктора 54326-2402061-050-HRT

Соответствие посадочному диаметру ~65 мм и типу эвольвентного шлица определяет корректную работу узла. Запчасть должна совпадать по геометрии с заводскими параметрами — несоответствие вызывает ускоренный износ.

Мы предлагаем оригинальный фланец карданного вала 54326-2402061-050-HRT, изготовленный из высокопрочной стали с термообработкой. Рекомендуется приобретать фланец трансмиссии у проверенных поставщиков для гарантированной совместимости и надёжной работы автомобиля МАЗ.

Фланец карданного вала обеспечивает передачу крутящего момента от коробки к мосту. Своевременная замена поддерживает стабильность узла и снижает риск серьёзных поломок.