Шестерня полуоси 4370-2403050-HRT предназначена для передачи крутящего момента от дифференциала к полуосям ведущего моста. В конструкции механизма этот элемент обеспечивает синхронное вращение колес при движении автомобиля, поддерживает стабильную тягу и плавность переключения нагрузки между осями. Благодаря оптимальной форме зубьев нагрузка распределяется равномерно, что уменьшает риск преждевременного износа дифференциального узла и снижает шум при работе.
Второе наименование детали – грибок 4370-2403050-HRT – указывает на характерную геометрию профиля, обеспечивающего плотное и надежное зацепление в паре с ответствующими шестернями дифференциала.
Шестеренка дифференциала (грибок) 4370-2403050-HRT применяется на автомобилях АМАЗ_103, АМАЗ-107, АМАЗ-256, АМАЗ-241, МАЗ-437121, МАЗ-4371C0, МАЗ-4371N2. Такой перечень включает машины среднего и крупнотоннажного класса, предназначенные для перевозки грузов и работы в различных дорожных условиях.
Технические характеристики шестеренки дифференциала 4370-2403050-HRT
4370-2403050-HRT обладает рядом эксплуатационных и посадочных параметров, которые прямо влияют на надежность функционирования всей трансмиссии.
• число наружных зубьев (Z) – 16
• число внутренних зубьев (z) – 18
• масса – 1.4 кг
Форма и точность обработки зубьев позволяют максимально эффективно использовать крутящий момент, минимизируя потери в механизме. Соблюдение указанных характеристик гарантирует отсутствие заеданий при работе и высокую стойкость к поломкам даже при следующих максимальных нагрузках.
Признаки необходимости замены шестерни полуоси 4370-2403050-HRT
Для замены детали характерны такие признаки как повышенный люфт, неравномерный износ зубьев, сколы, трещины и появление посторонних звуков в работе дифференциала. Продольная вибрация моста и потеря плавности хода также указывают на возможные дефекты шестеренки полуоси 4370-2403050-HRT. Игнорирование этих симптомов приводит к нарушению передачи момента и риску вывода из строя других шестерён механизма.
Для шестеренки полуоси диагностируются характерные признаки износа и повреждений, при которых эксплуатация детали недопустима. - появление сколов и трещин на поверхности зубьев
• износ профиля до уменьшения толщины или острия
• появление люфта при зацеплении с сопрягаемой деталью
• образование металлической стружки в масле
• сопровождение работы моста сторонними звуками
При наличии одного или нескольких признаков дальнейшая эксплуатация транспорта приводит к риску выхода из строя других компонентов дифференциала. Важно своевременно заменить шестеренку полуоси 4370-2403050-HRT, чтобы избежать поломок во время движения или увеличения затрат на последующий ремонт.
