Условия ценообразования
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
| Код для заказа | 11903 |
| Артикулы | 6430-2506010-020-HRT |
| Вес, кг | 41.06 |
| Производитель | HRT |
| Группа | Мост средний |
| Подгруппа | Дифференциал |
| Подходит к следующим моделям: | 5440А5, 6312В9, МАЗ-6501B9, МАЗ-5440, МАЗ-5440B9, МАЗ-643068, МАЗ-650119, МАЗ-5432A3, МАЗ-5432A5, МАЗ-5432A8, МАЗ-551608, МАЗ-630308, МАЗ-6312C9, МАЗ-6422A5, МАЗ-6422A8, МАЗ-6430, МАЗ-6430A5, МАЗ-6430A8, МАЗ-6430A9, МАЗ-6430B9, МАЗ-6312A9, МАЗ-6318H9, МАЗ-643018, МАЗ-643028, МАЗ-643029, МАЗ-6516V8 |
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Дифференциал среднего моста 6430-2506010-020-HRT выполняет ключевую функцию распределения крутящего момента между задними мостами автомобиля. Он обеспечивает компенсацию разницы в скорости вращения осей при движении по неровным дорогам. Это снижает нагрузку на трансмиссию и повышает устойчивость машины при маневрах.
Благодаря своей конструкции он обеспечивает корректную работу трансмиссии в различных условиях движения, включая бездорожье и трассу.
Межосевой дифференциал 6430-2506010-020-HRT используется в составе приводов грузовых автомобилей моделей 6430, 6501, 6312, 6317 и различных модификаций указанных серий. Совместимость обеспечивается за счёт идентичных посадочных размеров и параметров сопряжения корпуса с овальным картером среднего моста. Применение устройства охватывает техники, задействованные в строительстве, перевозке тяжёлых грузов и эксплуатации в неблагоприятных дорожных условиях. Монтаж допускается только на штатные места без изменения компоновки сопутствующих деталей.
• Количество зубьев: 33, что соответствует стандартной схеме привода.
• Форма картера: овальная, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки по поверхности.
• Межосевой дифференциал: монтируется в среднем мосту, обеспечивая стабильную передачу вращения в различных условиях.
6430-2506010-020-HRT подлежит замене при наличии механических повреждений, сколов или трещин на зубьях. Избыточный люфт, повышенный шум при движении или утечка масла из картера свидетельствуют о критическом износе. Также замена требуется при выявлении следов перегрева или нарушении зацепления.
Дифференциал среднего моста может изнашиваться при длительной работе без смазки или нарушении герметичности. При диагностике рекомендуется проверка биения зубьев и состояния шлицевого соединения. При появлении вибрации и неравномерности хода необходимо демонтировать и осмотреть узел.
Выбор оригинального узла напрямую влияет на ресурс трансмиссии и работоспособность всей ходовой части. Поросенок, поставляемый под кодом 6430-2506010-020-HRT, проходит проверку по критическим параметрам до отгрузки. При закупке обеспечивается точное соответствие требованиям технической документации и заводским стандартам.
Специалисты компании подробно расскажут, как сделать ремонт своими руками, сэкономив время и деньги на посещении автосервиса. Актуальные рекомендации, инструкции по ремонту большегрузных автомобилей, видео – все это Вы можете изучить в блоге!