Пластина стопорная обоймы дифференциала 6430-2506067-HRT

Стопорная пластина фиксирует элементы крепления обоймы дифференциала и предотвращает самоотворачивание при вибрациях моста. Деталь работает как механический упор и удерживает положение крепежа после затяжки. От её состояния зависит сохранение преднатяга подшипников и стабильность зазоров в узле.

Пластина фиксации дифференциала изготавливается из закалённой конструкционной стали и рассчитана на контакт с гранями крепежа. Важны точная форма и отсутствие трещин, так как пластина воспринимает повторяющиеся нагрузки. При деформации упор теряет геометрию, крепёж может ослабнуть.

Технические характеристики стопорной пластины дифференциала 6430-2506067-HRT

Размеры пластины влияют на посадку в корпусе и на совпадение с крепёжными элементами. При подборе сверяют длину, толщину и диаметр посадочного отверстия. Основные параметры приведены ниже:

• Длина пластины: 95–100 мм

• Ширина пластины: 25–28 мм

• Толщина пластины: 4–5 мм

• Диаметр посадочного отверстия: 12–14 мм

• Материал: конструкционная сталь, закалённая

• Масса: 0,15–0,25 кг

Пластина стопорная дифференциала 6430-2506067-HRT проверяется по длине 95–100 мм и по отверстию 12–14 мм. Затем оценивают толщину 4–5 мм и состояние рабочей кромки. Деталь должна прилегать к поверхности без перекоса и зазоров.

Пластина фиксации дифференциала применяется в мостах МАЗ с аналогичной обоймой и крепёжной схемой. В перечень входят 5440А5, 6312В9, 6430С9, 6501С9 и 6516С9. Деталь используется на МАЗ-551605 и МАЗ-6501B9 при совпадении отверстий и формы упора.

Также узел подходит для МАЗ-5440, МАЗ-5440B9 и МАЗ-643068. Применяемость включает МАЗ-650108, МАЗ-650119, MAЗ-5432A3, MAЗ-5432A5, MAZ-5432A8. В список входят MAZ-551608, MAZ-5516A5, MAZ-630308, MAZ-6303A5 и другие модификации. Пластина стопорная дифференциала 6430-2506067-HRT подбирается по размерам и посадке, а не по маркировке моста.

Когда требуется замена пластины фиксации дифференциала 6430-2506067-HRT

Первый признак — ослабление крепежа обоймы после правильной затяжки. При осмотре видно, что лепесток пластины не удерживает грань болта. Иногда появляются следы смятия на рабочей кромке.

Второй признак — трещины по сгибу и усталостные надрывы около отверстия 12–14 мм. Пластина теряет жёсткость и начинает пружинить. В масле может появляться мелкая металлическая пыль.

Третий признак — деформация, из-за которой пластина не ложится на место. При сборке образуется зазор, упор не попадает в грань крепежа. Это повышает риск самоотворачивания при нагрузке.

Если замену отложить, крепёж обоймы может ослабнуть и нарушить работу подшипников. Возрастает риск перегрева и повреждения корпуса дифференциала, возможны задиры и разрушение посадок. Стопорная пластина меняется при трещинах, смятии кромки и потере геометрии. После замены контролируется по фиксации крепежа и отсутствию стружки.

Запчасть выбирают по длине 95–100 мм, толщине 4–5 мм и отверстию 12–14 мм. Заказать стопорную пластину дифференциала 6430-2506067-HRT можно у нас с проверкой по модели и исполнению моста.