Шестерня заднего вала МАЗ Z=16 6303-2506050-HRT

Шестерня заднего вала 6303-2506050-HRT применяется в трансмиссии грузовых автомобилей для передачи крутящего момента между узлами. Деталь работает в составе межмостового механизма, обеспечивая согласованное вращение элементов привода.

Шестерня имеет прямозубое исполнение, что упрощает зацепление и снижает чувствительность к осевым смещениям. Конструкция рассчитана на работу под постоянной нагрузкой при длительных режимах эксплуатации.

Технические характеристики шестерни заднего моста

Шестерня заднего вала 6303-2506050-HRT выпускается с фиксированной геометрией, обеспечивающей корректную установку в штаточные посадочные места. Параметры определяют стабильность зацепления и ресурс узла.

• Количество зубьев (Z): 16

• Тип зубьев: прямозубые

• Наружный диаметр: 70–75 мм

• Посадочный диаметр: 35–40 мм

• Ширина зубчатого венца: 22–25 мм

• Материал: легированная закалённая сталь

• Термообработка: цементация, закалка

• Класс точности: по стандартам

• Масса: 1,0–1,3 кг

Такие характеристики обеспечивают равномерную передачу нагрузки без нарушения кинематики привода.

Шестерня заднего моста используется на автомобилях МАЗ-5551, МАЗ-6422, МАЗ-5336, МАЗ-5434, МАЗ-6303, МАЗ-64255, МАЗ-531605, МАЗ-5432.

Шестерня межмостового дифференциала подходит для моделей МАЗ-5516, 631705, 631708, 642505, 642508, 5516W4, 551669, 631727, 551633, 555131, 555132, 631724 и других модификаций с аналогичной схемой трансмиссии.

Как правильно выбрать и заменить шестерню заднего вала 6303-2506050-HRT

Перед монтажом проверяется состояние посадочных поверхностей и сопряжённых элементов. Загрязнения ухудшают точность установки. Шестерня заднего моста устанавливается с контролем зацепления и соблюдением монтажных зазоров. Перекос при установке исключается. После сборки проверяется равномерность вращения узла без посторонних шумов.

Нарушение соосности приводит к ускоренному износу зубьев. В таком режиме шестерня вала 6303-2506050-HRT теряет ресурс. Использование изношенных сопряжённых деталей вызывает локальные нагрузки. Шестерня межмостового дифференциала начинает работать с повышенным шумом.

Игнорирование регулировки зацепления приводит к повреждению всего узла заднего моста.

При подборе учитываются количество зубьев, тип профиля, посадочные размеры. Шестерня заднего вала 6303-2506050-HRT должна полностью соответствовать штатной спецификации. Запчасть с отличиями по геометрии нарушает зацепление и ускоряет износ сопряжённых деталей. Несовпадение параметров недопустимо.

Покупка шестерни межмостового дифференциала у нас позволяет получить деталь с точным соответствием заводским требованиям и стабильными эксплуатационными параметрами.

Шестерня заднего вала 6303-2506050-HRT является ключевым элементом трансмиссии автомобилей. Точный подбор, корректная установка и своевременная замена обеспечивают стабильную работу без риска повреждения межмостового механизма.